Тормозной цилиндр (Страница 200)
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Lancer V 1988-1992. Артикул BRC-20577
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495939 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,4 кг |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Тормозной цилиндр Delphi для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул LW42311
| Диаметр поршня | 16 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702239 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для BMW 3 IV (E46) 1998-2005. Артикул 1060
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (1) |
| Диаметр поршня 2 | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1060 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928001571 |
| Диаметр поршня 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул CF 109
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123228046 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 00642
| Диаметр цилиндра | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006427 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул CS-294
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 23,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032222 |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Fiat Regata 1983-1990. Артикул 360219230150
| Торговые номера | BSW0150 |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423753 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-85470-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028449 |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул hy-p5858
| Вес | 1.2 кг |
| Длина упаковки | 214 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2771171020446 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул 72684X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72684X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109241150 |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1014
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057503 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 94 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mitsubishi Mirage IV 1992-1995. Артикул 101-931
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747008454 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул LW30007
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759162279 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 18 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 4092
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100462 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
| Торговые номера | 4092 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Dacia Sandero I 2007-2012. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул LW62121
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291108 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 05-85582-SX
| Парные артикулы | 05-85569-SX |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497375 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр Ganz задний для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул GUJ05064
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476752 |
| Применимость производителя | Renault Kangoo/Kangoo Express 98-> |
| Вес брутто | 240 г |
| Габариты в упаковке | 96x72x58 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Terrano II 1993-1999. Артикул BRC-20570
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36.5 мм |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495861 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,54 кг |
| Вес нетто | 0,51 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 306 I 1993-2002. Артикул BRC-20576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495922 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,2 кг |
| Вес нетто | 0,18 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 05-83506-SX
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026636 |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 10MI005
| Диаметр | 22,22 мм, 7/8 " |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | M10 X 1 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.