Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 214)

НАЙДЕНО: 33570 ТОВАРОВ
стр. 214 из 1119

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул hy-p5159

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5159
27 ШТ
1 190₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Terrano II 1996-2002. Артикул BRC-20554

Unio · Россия
Артикул: BRC-20554
4 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Kalos I 2002-2007. Артикул hy-p5155

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5155
394 ШТ
632₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул GUJ05064

Ganz
Артикул: GUJ05064
321 ШТ
1 245₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул hy-p5858

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5858
58 ШТ
2 130₽

Тормозной цилиндр ABS задний для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 72825X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72825X
2 ШТ
1 060₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул F 026 002 019

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 019
39 ШТ
4 200₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
903₽

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул PBC4582

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4582
411 ШТ
971₽
4 130₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
35 ШТ
2 560₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для MG ZR I 2001-2005. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
26 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Segmatic для Ford Fiesta IV 1996-1999. Артикул SGBC1023

Segmatic
Артикул: SGBC1023
359 ШТ
696₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GUJ05010

Ganz
Артикул: GUJ05010
232 ШТ
1 915₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул BRC-20554

Unio · Россия
Артикул: BRC-20554
4 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
661₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
16 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 05-85457-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85457-SX
1 ШТ
8 620₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул PBC5114

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5114
408 ШТ
820₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
16 ШТ
960₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 1817

LPR · Италия
Артикул: 1817
1 ШТ
5 980₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 03619

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03619
24 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-83493-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83493-SX
72 ШТ
771₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 440₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Lancer V 1989-1994. Артикул LW61115

Delphi · США
Артикул: LW61115
2 ШТ
2 340₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул LW42311

Delphi · США
Артикул: LW42311
1 ШТ
1 260₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 28970

OSSCA · Китай
Артикул: 28970
10 ШТ
896₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул CS-H14

Japanparts · Италия
Артикул: CS-H14
40 ШТ
830₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул BWF145

TRW · Германия
Артикул: BWF145
18 ШТ
1 915₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи