Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 213)

НАЙДЕНО: 33570 ТОВАРОВ
стр. 213 из 1119

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽
4 130₽

Тормозной цилиндр Borsehung передний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B11370

Borsehung · Германия
Артикул: B11370
45 ШТ
7 670₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 0 986 475 890

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 890
34 ШТ
907₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
903₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 2769

MAPCO · Германия
Артикул: 2769
20 ШТ
570₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 62109

ABS · Нидерланды
Артикул: 62109
7 ШТ
1 445₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 00634

OSSCA · Китай
Артикул: 00634
20 ШТ
2 265₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 62902

ABS · Нидерланды
Артикул: 62902
9 ШТ
2 550₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
448 ШТ
622₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Golf I 1983-1984. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 440₽

Тормозной цилиндр Master KIT для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 77AC0054

Master KIT
Артикул: 77AC0054
21 ШТ
1 445₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 24.3219-1767.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-1767.3
129 ШТ
895₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 50 I 1974-1978. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 100 611 0028

Meyle · Германия
Артикул: 100 611 0028
23 ШТ
800₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 72775

ABS · Нидерланды
Артикул: 72775
310 ШТ
1 395₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 42826X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42826X
4 ШТ
826₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
109 ШТ
835₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул HYP5193

Pilenga · Италия
Артикул: HYP5193
75 ШТ
844₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 05-85637-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85637-SX
330 ШТ
4 710₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
304 ШТ
944₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул EH02038

Miles · Китай
Артикул: EH02038
2 ШТ
1 310₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 0 986 475 143

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 143
24 ШТ
1 365₽

Тормозной цилиндр OSSCA для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 28968

OSSCA · Китай
Артикул: 28968
160 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр ASAM задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 80307

ASAM · Румыния
Артикул: 80307
1 ШТ
988₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
16 ШТ
960₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул BWF145

TRW · Германия
Артикул: BWF145
18 ШТ
1 915₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 0 986 475 802

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 802
40 ШТ
1 715₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 06062

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06062
397 ШТ
1 605₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи