Тормозной цилиндр (Страница 218)
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул BWF145
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937017911 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул CS-595
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033465 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 15,5 мм |
Тормозной цилиндр Zikmar задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул Z82009R
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул CS-095
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031058 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 28968
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289680 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул BWF145
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937017911 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Fiesta II 1989-1994. Артикул 1259
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1259 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021545 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 101-985
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747011096 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул BRC-20547
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495632 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,42 кг |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул BRC-20547
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495632 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,42 кг |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Citroen Jumper I 1995-2006. Артикул 6782
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 6782 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026755 |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GUJ05003
| Вес | 0.75 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741273 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 750 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 360219230143
| Диаметр | 17,5 мм |
| Торговые номера | BSW0143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423685 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Proton Persona I 1994-2004. Артикул LW61115
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045589 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул CS-832
| Монтажный диаметр | 35,6 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001034080 |
Тормозной цилиндр Fenox для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул K1906
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mitsubishi Eclipse III 1999-2005. Артикул 5086
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 5086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018415 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул LW61165
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Hosei |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759076675 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo 740 1988-1991. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 69848001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432399 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 0 986 475 905
| Торговые номера | WC891 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641361 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 0278-K12
| Вес | 0,14 кг |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023458 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр Blue Print задний левый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул ADG04405
| Вес | 0,280 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063044058 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул 05-85627-SX
Тормозной цилиндр Fenox задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул K20160
| Вес | 0,4 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул hy-p5853
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777176983 |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул FHK1004
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.