Тормозной цилиндр (Страница 222)
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GUJ05003
| Вес | 0.75 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741273 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 750 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 2562
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 2563 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028270 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1983-1994. Артикул BWB111
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937006755 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 72775
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 72775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109135312 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1973-1978. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Toyota HiAce H100 1989-1998. Артикул BRC-20582
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495984 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,62 кг |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Тормозной цилиндр MAPCO задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 2141
| Парные артикулы | 2140 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029508 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр главный ASAM для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 30657
| Комплектность | С контейнером для тормозной жидкости |
| Расстояние между отверстиями крепления | 47,9 мм |
| Для оригинального номера | 96316435 |
| Параметр | Fara ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306579 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный Ganz для Ford Granada II 1977-1979. Артикул GUJ05054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459069 |
| Применимость производителя | Daewoo Lanos 1.4/1.5I 97> |
| Вес брутто | 780 г |
| Габариты в упаковке | 176x220x104 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул BRC-20553
| Материал | Железо |
| Диаметр | 15.88 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495694 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,38 кг |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул 1935
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1935 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024584 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 05-83025-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024502 |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 9 I 1981-1997. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0178-190RR
| Вес | 0,29 кг |
| Тормозная система | HOSEI |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111015033 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 05-83269-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025240 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 62848X
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Парные артикулы | 62848X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111668 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) для LDV Maxus 2005-2009. Артикул 62848X
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Парные артикулы | 62848X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111668 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул EH02033
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул EH02008
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний правый/левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул PBC4583
| Материал | Чугун |
| Резьба | 12X1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309094 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Toyota HiAce H100 1989-1999. Артикул MBP-1003
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350049 |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул EH01014
| Длина | 190.5 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 62 мм |
| Диаметр поршня | 19.05 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 0 986 475 906
| Ограничение производителя | Für Lockheed System |
| Диаметр поршня | 26,99 мм |
| Торговые номера | WC892 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641378 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.