Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 222)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 222 из 1120

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул QF11F00131

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00131
117 ШТ
1 135₽

Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GUJ05003

Ganz
Артикул: GUJ05003
437 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
13 ШТ
941₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 72986

ABS · Нидерланды
Артикул: 72986
9 ШТ
1 265₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1983-1994. Артикул BWB111

TRW · Германия
Артикул: BWB111
15 ШТ
1 255₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 72775

ABS · Нидерланды
Артикул: 72775
310 ШТ
1 390₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1973-1978. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
656₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Toyota HiAce H100 1989-1998. Артикул BRC-20582

Unio · Россия
Артикул: BRC-20582
8 ШТ
1 305₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 2141

MAPCO · Германия
Артикул: 2141
16 ШТ
748₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр главный ASAM для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 30657

ASAM · Румыния
Артикул: 30657
21 ШТ
3 790₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для Ford Granada II 1977-1979. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
4 ШТ
3 490₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул BRC-20553

Unio · Россия
Артикул: BRC-20553
8 ШТ
1 110₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул 1935

LPR · Италия
Артикул: 1935
7 ШТ
10 180₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 05-83025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83025-SX
37 ШТ
857₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 9 I 1981-1997. Артикул cc-p2616l

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2616l
119 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
99 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 05-83269-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83269-SX
110 ШТ
964₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 42701X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42701X
300 ШТ
872₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 62848X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62848X
2 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) для LDV Maxus 2005-2009. Артикул 62848X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62848X
2 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул EH02033

Miles · Китай
Артикул: EH02033
11 ШТ
916₽

Тормозной цилиндр Miles задний правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул EH02008

Miles · Китай
Артикул: EH02008
4 ШТ
1 475₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый/левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул PBC4583

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4583
363 ШТ
815₽

Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул BRC-20539

Unio · Россия
Артикул: BRC-20539
4 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр Masuma задний для Toyota HiAce H100 1989-1999. Артикул MBP-1003

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1003
8 ШТ
1 925₽

Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул FHM1366

Ferodo · США
Артикул: FHM1366
2 ШТ
8 890₽

Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул EH01014

Miles · Китай
Артикул: EH01014
6 ШТ
2 065₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 0 986 475 906

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 906
1 ШТ
3 020₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи