Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 223)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 223 из 1120

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 6528

LPR · Италия
Артикул: 6528
3 ШТ
6 860₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул F 026 009 039

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 039
21 ШТ
1 500₽

Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 614 055 0004

Meyle · Германия
Артикул: 614 055 0004
42 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
447 ШТ
617₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
27 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Chevrolet Matiz II 2005-2011. Артикул ADG04424

Blue Print · Германия
Артикул: ADG04424
343 ШТ
925₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул BRC-20547

Unio · Россия
Артикул: BRC-20547
2 ШТ
1 515₽

Тормозной цилиндр Stellox передний для Renault Scenic II 2000-2003. Артикул 05-85459-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85459-SX
104 ШТ
656₽

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул BWD113

TRW · Германия
Артикул: BWD113
222 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
187 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
45 ШТ
2 725₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 82087

ABS · Нидерланды
Артикул: 82087
21 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
984 ШТ
653₽

Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул F 026 003 140

Bosch · Германия
Артикул: F 026 003 140
2 ШТ
9 330₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PBC1834

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1834
365 ШТ
4 100₽

Тормозной цилиндр ABS задний для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 42907

ABS · Нидерланды
Артикул: 42907
305 ШТ
1 745₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 0 986 475 438

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 438
18 ШТ
1 145₽

Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PMN228

TRW · Германия
Артикул: PMN228
29 ШТ
9 160₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул PBC1228

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1228
311 ШТ
4 360₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
130 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул 0 986 475 635

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 635
1 ШТ
2 265₽

Тормозной цилиндр Ganz передний левый для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GUJ05002

Ganz
Артикул: GUJ05002
147 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 325₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 0 986 475 433

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 433
347 ШТ
1 305₽
898₽

Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 66110037101

Vika · Китай
Артикул: 66110037101
20 ШТ
2 060₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Rover 25 I 1999-2005. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
26 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
678₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи