Тормозной цилиндр (Страница 229)
Тормозной цилиндр Fenox для Renault Clio III 2005-2014. Артикул K1906
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00634
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1(4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006342 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул LW44202
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | FAG/FTE |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759290903 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 42835X
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071672 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Парные артикулы | 42835X |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 0 986 480 886
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC1427 |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024300774 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для ВАЗ 2101 1972-2005. Артикул 4461
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014042 |
| Резьба | 10 X 1,25 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4461 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PBC1284
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308219 |
| Резьба | 10x1, 12x1 |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 0 986 475 855
| Парные артикулы | 0986475854 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC846 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603598 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Dodge Caravan IV 2001-2007. Артикул BZ3104
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул F 026 009 039
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | WC560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898592 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 82087
| Вес | 0,39 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 82087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109152234 |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул cc-p2619
| Вес | 0.5 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Ширина упаковки | 128 мм |
| Высота упаковки | 72 мм |
Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Chevrolet Spark III 2010-2012. Артикул 614 055 0004
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | MWC0027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074130308 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул PBC1697
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308240 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Mazda Demio I (DW) 1998-2003. Артикул CF0979
| Материал | Чугун |
| Комплектация | Цилиндр тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 17.5 мм |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Резьба | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной цилиндр главный Ganz для Ford Granada II 1977-1979. Артикул GUJ05054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459069 |
| Применимость производителя | Daewoo Lanos 1.4/1.5I 97> |
| Вес брутто | 780 г |
| Габариты в упаковке | 176x220x104 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 404 1963-1971. Артикул 05-85043-SX
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027299 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Hyundai H-1 I 2003-2007. Артикул 101-906
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747008256 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 101-600
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005309 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 69849201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432504 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул K2268
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул BZ3109
| Размер | [19,05 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat 126 I 1972-2000. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул BZ3155
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 1949
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024720 |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (1) |
| Торговые номера | 1949 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.