Турбина (турбокомпрессор) (Страница 554)
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул ECD-SU-000
| Комплектность | С уплотнениями |
| Норма выхлопных газов | Euro 4 (D4) |
| Серийный номер | ECD-SU-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117557 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул 786880-9021W
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 786880-0006, 786880-0021, 786880-5006, 786880-5006S, 786880-5021, 786880-5021S, GTB1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) MaXgear для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 58-0090
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659722676 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 10-80305-SX
| Вес | 4,969 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Febi Bilstein febi Plus для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 183760
| Вес | 0,189 кг |
| Серия | febi Plus |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224837603 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул ECD-VW-021
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-VW-021 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048116970 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул EGR-AR-006
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AR-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872876 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 706844-5009S
| Серия | Original Spare part |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 706844-0009, 706844-5009, GT4294 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул ECD-AU-002
| Серийный номер | ECD-AU-002 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096913 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 56006
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647950 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 11451788601
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) DT Spare Parts для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 4.63766
| Вес | 12785 г |
| Для оригинального номера | 902 096 0199 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795683099 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat 500L I 2012-2018. Артикул 8G14-200-919
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Skoda Octavia Tour 1997-2006. Артикул 713673-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713673-0006, 713673-5006, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 82-01318-SX
| Вес | 14,45 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697850 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 508 I 2014-2018. Артикул 7.02300.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958434 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Citroen Berlingo II 2010-2019. Артикул 039 TC 17946 000
| Только в соединении с | 039TA17946000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 17946 000, 039 TA 17946 010, 039 TL 17946 000, 039 TM 17946 000, 039 TO 17946 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026774168 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 65004
| Для оригинального номера | 0375S1 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Кроме выхлопной системы | Euro 5 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 807 I 2009-2014. Артикул ECD-CT-014
| Серийный номер | ECD-CT-014 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048196385 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 52396
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093523968 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Audi A3 I (8L) 1997-2003. Артикул 713673-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 713673-0006, 713673-5006, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 54399900020
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39A-0020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003326 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett правый для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 778401-9012S
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Нагнетаемый, Нагнетатель/охладитель нагнетае, регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув, турбо, турбо/охладитель нагнетаем.воздуха, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 778401-0004, 778401-0005, 778401-0006, 778401-0008, 778401-0010, 778401-0011, 778401-0012, 778401-5004, 778401-5004S, 778401-5005, 778401-5005S, 778401-5006, 778401-5006S, 778401-5008, 778401-5008S, 778401-5010, 778401-5010S, 778401-5011, 778401-5011S, 778401-5012, 778401-5012S, GT1444Z |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 768331-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 2 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 768331-0003, 768331-5003, GT1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 56006
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647950 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 720855-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720855-0007, 720855-5007, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi A3 II (8P) 2005-2008. Артикул ECD-VW-020
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | ECD-VW-020 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048116987 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 10-80326-SX
| Вес | 5,892 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697775 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.