Турбина (турбокомпрессор) (Страница 98)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 8B43-300-L88
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 5303-970-0432, BV43 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Honda Civic X 2016-2026. Артикул 8M02-400-G42
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 49373-07012, TD025L4B |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 93135
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400665 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 8I05-40M-M48
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Dokker 2013-2026. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Fiat Linea 2007-2026. Артикул 7.00607.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636615 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2005. Артикул 742730-9019S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 742730-0019, 742730-5019, GTA2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volvo XC90 I 2005-2014. Артикул 762060-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762060-0008, 762060-5008, GTB2056VLM |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11074
| Комплектность | С трубопроводом |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110748 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 8B03-400-052
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 8B43-300-643
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV43 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 775517-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 775517-0001, 775517-5001, 775517-9002S, GTC1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 8B35-200-062
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 762060-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762060-0008, 762060-5008, GTB2056VLM |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 039 TC 14121 000
| Вес нетто | 5112,0 г |
| Длина упаковки | 31,0 см |
| Ширина упаковки | 25,60 см |
| Высота упаковки | 20,10 см |
| Только в соединении с | 039TA14121000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 14121 000, 039 TA 14121 010, 039 TM 14121 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026773963 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 8G22-300-H18R
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 794877-0004, 794877-0006, 794877-0007, 794877-0008, 794877-0009, GTB2060VKLR, GTB2260VKLR |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 827056-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Бензин |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 784119-0006, 784119-0007, 784119-5006, 784119-5007, 817778-0001, 817778-5001, 827056-0001, 827056-5001, MGT2260MSL |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 8M02-200-886
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD02H207VT |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 8G17-300-991
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Lancia Lybra 1999-2001. Артикул 8G15-200-055
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544S |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 12531012801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 8B35-200-A85
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Volkswagen Jetta V 2007-2010. Артикул 54399880072
| Серия | BV39 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с дизельным фильтром тонкой очистки |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39A-0072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984001704 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 8B2S-200-B54
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 8G16-30M-R52
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 768652-0005, GTB1614VM |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 8I03-400-B19
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF3 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 8B35-200-617
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 8B39-300-373
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 8G15-200-055
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544S |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.