Турбина (турбокомпрессор) (Страница 97)
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 7.02256.17.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697333 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 8G17-300-032
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749VA |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo V70 III 2009-2016. Артикул 8B03-40M-D27
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV50 для Volkswagen Phaeton I 2004-2007. Артикул 53049880054
| Серия | BV50 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV50-0054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984007874 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 8M02-200-340
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M-06T-2.3 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 65042
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 93258
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461499 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Subaru Forester II 2005-2008. Артикул 8I05-400-D19
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 753420-5005S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 753420-0005, 753420-5005, GTA1544V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Renault Modus I 2010-2012. Артикул 54359980028
| Серия | KP35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | 118936RH82728353, 16446RH82728353, 841167H82728353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015640 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 8G20-300-478
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 11450958801
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 11451788201
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 IV (E46) 1999-2005. Артикул 8G25-300-316
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2556V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 54359980028
| Серия | KP35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | 118936RH82728353, 16446RH82728353, 841167H82728353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015640 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул ECD-FR-002
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Серийный номер | ECD-FR-002 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096333 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 752343-5006S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 752343-0006, 752343-5006, GTA1544VK |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 8G15-300-310
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 8G17-300-371
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MINI Cabrio I (R52) 2004-2007. Артикул 8B03-400-497
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 806291-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro2/Euro3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 806291-0003, 806291-5003, GTC1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Honda FR-V 2005-2009. Артикул 8B29-100-C33
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 53039880248
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-248 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017408 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 54399880054
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39E-0054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984001070 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 8G15-200-172
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 8B03-40M-G24
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 8G17-300-B23
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) Patron для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул PEGR076
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255338735 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 760774-5005S
| Серия | Original Spare part |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 760774-0005, 760774-5005, GTA1749V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.