Клапан выпускной (Страница 66)
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 77BV270
Клапан выпускной Zikmar для Renault Logan II 2007-2022. Артикул Z17458R
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной Zikmar для Audi A4 I (B5) 1995-1997. Артикул Z17506R
Клапан выпускной Freccia для Peugeot 3008 I 2015-2016. Артикул R6937/BMAR
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228539 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул R6772/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 21,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371576 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Marea I 1996-2002. Артикул 77BV214
Клапан выпускной Zikmar для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул Z17458R
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул Z71418
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246567 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 77BV162
Клапан выпускной BGA для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул V991578
| Длина | 115,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214766 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 77BV266
Клапан выпускной Master KIT для Honda Accord V 1996-1998. Артикул 77BV268
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной Zikmar для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул Z17484R
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 77BV123
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул Z71426
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246642 |
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 01-24296-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015142 |
Клапан выпускной Borsehung для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул B19010
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114808 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 77BV240
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул Z17506R
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 77bv019
| Вес | 0.095 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944027 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул 77bv125
Клапан выпускной BGA для Nissan Note II 2013-2020. Артикул V165411
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342094 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул R4231/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006882 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 25.4X6X102.3 EX BGA для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул V164741
| Длина | 102,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206340694 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V039467
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212007 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 77BV103
Клапан выпускной DT Spare Parts для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 5.40005
| Вес | 137 г |
| Диаметр головки клапана | 42,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 158,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755301101 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул Z17420R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.