Защита картера двигателя
Защита Alfeco для редуктора заднего моста Kia Stinger 4WD 2,0Т 2018-2026. Артикул ALF.11.44
| Вес | 9 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0Т |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Защита Alfeco для радиатора, рулевой рейки и картера Kia Stinger 4WD 2018-2026. Артикул ALF.11.42
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V-2,0T |
Защита Alfeco для радиатора, рулевой рейки и картера Kia Stinger 4WD (2 части) 2,0Т 2018-2026. Артикул ALF.11.42
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0Т |
| Прочее | Защита в инструкции обозначена буквами А и В |
Защита Alfeco для КПП Kia Stinger 4WD 2,0Т 2018-2026. Артикул ALF.11.43
| Вес | 9 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0Т |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Прочее | Защита в инструкции обозначена буквой С |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного бака Adblue Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.4111 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD МТ; 2.8TD АТ |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Jeep Wrangler JL 2018-2026. Артикул 04.3987
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X3 G01 xDrive 20d 2017-2026. Артикул 03.3740
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 2.0d AT xDrive |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Kia Sorento I рестайлинг 2006-2009. Артикул 1350
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5; 3.3 |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Tank 700 (в т.ч. Hybrid) 2024-2026. Артикул 56.6367 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Листов | 1 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (2 мм) для моторного отсека Voyah Free EVR Hybrid 2023-2026. Артикул 60.6187
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 33 кВ + 1.5 AT 4WD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5334
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Sandero 2013-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 1930
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Jetour X90 Plus 2023-2026. Артикул 59.5483
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT; 2.0 AТ FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера VGV U75 Plus 2023-2026. Артикул 58.5367
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6, кроме 1.9D |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул 03.2916
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Subaru XV II 2017-2023. Артикул 3534
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 23.1192
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Omoda C5 FL 2024-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК JAC T6 2020-2026. Артикул 28.4714
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.0T MT FWD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Isuzu D-Max II 2012-2019. Артикул 32.3158
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5TD MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan Note e-Power (вкл. Nismo) II Hybrid 2016-2020. Артикул 15.5295
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2 AT FWD/4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Jetta VS7 2023-2026. Артикул 50.5447
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливных магистралей Geely Monjaro 2023-2026. Артикул 28.5409
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 02.3056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 2.0 TFSI AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2.0 AT 2020-2026. Артикул 12.4776 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Mercedes-Benz GLC-Класс 2015-2022. Артикул 13.3246
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2,2 CDI АТ |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.