Защита картера двигателя (Страница 190)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Kimo 2006-2014. Артикул 1329
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.3 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для электрического мотора (задняя) Lynk&Co 09 2023-2026. Артикул 62.5453
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Lynk&Co 09 Hybrid 2023-2026. Артикул 62.5449
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro Max 2022-2026. Артикул 6353
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера SsangYong Tivoli 2016-2026 . Артикул 29.3049
| Вес | 10.6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mini Clubman F54 2016-2024. Артикул 04.3119
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda Verisa 2004-2015. Артикул 0961
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3; 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Haval Jolion FWD 2021-2026. Артикул 28.5014
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT/MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для РК BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6329
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Sandero 2013-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Ford Mustang 2017-2026. Артикул 4217
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0T |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5049
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Jetour Dashing 2023-2026. Артикул 59.5483
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT/MT; 1.6 МТ FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Subaru Ignis (сборка Венгрии) 2004-2008. Артикул 22.0686
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.3 |
Защита Шериф (2 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 2019-2026. Артикул 28.4396
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 СVТ FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Mercedes-Benz GLE-Класс (4Matic) 2016-2018. Артикул 3073
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 350 d 4MATIC |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen Nemo 2007-2015. Артикул 05.1491
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 1.4d |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5384
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для топливного бака Aito M5 EVR гибрид 2024-2026. Артикул 6219
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Nexia R3 2016-2018. Артикул 04.2221 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5 МТ/АТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Opel Zafira 2020-2026. Артикул 16.4669
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 2.0TD AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для топливного бака Geely Emgrand X7 2018-2020. Артикул 4280
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 MT FWD; 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для тормозных трубок Omoda C5 2022-2026. Артикул 28.5251
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 1.5T CVT FWD |
| Прочее | 2 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Roomster 2010-2015. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Jetour X70 Plus 2023-2026. Артикул 59.6215
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lada Granta 2011-2026. Артикул 2140
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia K5 2020-2026. Артикул 10.4463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Jetour X90 Plus 2023-2026. Артикул 59.6215
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.