Защита картера двигателя (Страница 191)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 08.1447 V2
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0D,2.5T (200л.с) AT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 10.3118 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 MT/АТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 18.2630
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.5TD MT |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Duster I 2010-2020. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Renault Duster II 2021-2022. Артикул 5106
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Porsche Cayenne S 2018-2026. Артикул 35.4378
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.9T AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV рестайлинг 2020-2024. Артикул 10.4463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2TDi АТ 4WD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VII LF 2017-2019. Артикул 10.3469 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT; 2,4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson I 2006-2010. Артикул 10.0935
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 10.4015
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.6 AT AWD; 2.0D AT AWD; 2.0 AT AWD; 2.0 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Isuzu D-MAX 2019-2024. Артикул 32.5117 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.9 AT FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4926
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II универсал 2012-2015. Артикул 10.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan March K13 2010-2026. Артикул 15.2643
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для АКПП Subaru Forester IV Turbo 4WD 2012-2018. Артикул 5314
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3089
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 24.3600
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 CVT FWD |
Защита Шериф усиленная (3 мм) для картера и радиатора Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 2960
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф усиленная (3 мм) для бензобака Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул 14.2969
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.4TD; 3.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Fortuner I 2005-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Toyota Tundra I 2004-2007. Артикул 24.1560
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 5.7 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Audi A4 1995-2001. Артикул 02.1527
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 1.8T; 2.0; 1.9TD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП (на пыльник) Audi A6 Allroad 2011-2018. Артикул 02.3026
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI; 2.0 TDI; 3.0 TDI S-tronic |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Audi Q7 I (Offroad) 2006-2014. Артикул 02.1224
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 2.7; 4.2; 2.5TDI; 3.6 |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4400
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера BMW X5 (F15) 2015-2018. Артикул 03.2916
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4058
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4399
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Cadillac Escalade III 2007-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 6.2 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.