Защита картера двигателя (Страница 193)
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Toyota Land Cruiser Prado 90 5-дв. 1996-2001. Артикул 24.1312
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | Устанавливается совместно с 0867, 1311 |
| Двигатель | V - 3.0TD; 3.0d; 4.0d |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2016-2026. Артикул 04.3262
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.6 АТ AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для стабилизатора Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6048
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Windom 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Vigo 2006-2015. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Ravon R4 2016-2026. Артикул 04.2221
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 MT/AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для адсорбера Geely Atlas 2018-2021. Артикул 28.3772
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 2,4 АТ 4wd |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Geely Atlas I 2016-2022. Артикул 28.3768
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,4 АТ FWD, 4 wd; 2,0 MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Accent IV 2010-2019. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 10.3176
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 MT/AT 2WD/4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo V 2009-2017. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2; 1.2TSI; 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 26.3596
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Renault Logan I 2004-2013. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VIII 2020-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2,0; 2,5 AT FWD |
| Габариты в упаковке | 979 х 726 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Verna III 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Tribeca I (сборка Европа) рестайлинг 2008-2014. Артикул 1076
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0; 3.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для трубок кондиционера Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5264
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для РК Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 2965
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Mitsubishi Outlander XL 2010-2012. Артикул 2145
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 2.2TD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для передней части и рычагов Toyota Hilux VIII 2020-2026. Артикул 24.5095
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.8 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Toyota Prius IV 2018-2026. Артикул 24.4682
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT Hybrid |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Yaris P2 2005-2010. Артикул 24.0884 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Audi A3 8V 2012-2020. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1,8 TSI АТ (CVT) |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi A5 2017-2026. Артикул 02.3056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для муфты полного привода Audi A6 C8 2018-2026. Артикул 4082
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 3.0 AT Quattro |
Защита Шериф (1,8 мм) для радиатора BMW X3 G01 xDrive 20d 2017-2026. Артикул 03.3742
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0d AT xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера BMW X3 G01 2017-2026. Артикул 03.3739
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d АТ xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW X5 2007-2014. Артикул 03.1743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0d; 3.0SI; 4.8 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW X5 2013-2014. Артикул 03.1743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Skoda Rapid I 2012-2020. Артикул 26.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.