Защита картера двигателя (Страница 206)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota C-HR I 2016-2023. Артикул 24.3009
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2T AT/MT/CVT; 1.8 Hybrid AT; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6176
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного фильтра Chery Tiggo 4 2024-2026. Артикул 6450
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Vigo 2015-2026. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Doblo 2015-2022. Артикул 07.4417
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4 MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota C-HR I рестайлинг 2019-2023. Артикул 24.3009 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.2T MT FWD; 1.2T CVT AWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Changan CS75 FL 2020-2026. Артикул 28.4571 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan CS35 Plus 2019-2022. Артикул 28.4412
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT/MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора SsangYong Musso 2018-2026. Артикул 29.3922
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (8 мм) усиленная для картера Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул 24.4481
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5TD; 4.7 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota C-HR I рестайлинг 2019-2023. Артикул 4760
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - V = 1.2T MT FWD; 1.2T CVT AWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.4314
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП SsangYong Musso 2018-2026. Артикул 29.3918
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для электрического мотора (задняя) Zeekr X 2023-2026. Артикул 28.6214
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Rapid I 2012-2020. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК SsangYong Rexton II 2006-2012. Артикул 29.1216
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.7TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3089
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Toyota Corolla E180/E170 2013-2019. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Hilux VII 2006-2015. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Jeep Compass II 2017-2026. Артикул 04.4168
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Rio IV 2017-2021. Артикул 10.5265 V3
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 АТ; 1.6 AT |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 10.4730
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2TDI AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 26.3596
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Renault Logan I 2004-2013. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК УАЗ Патриот I рестайлинг 2014-2026. Артикул 27.3255
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.