Защита картера двигателя (Страница 415)
Защита картера и КПП AutoMAX для Lada (ВАЗ) 2107 1982-2012. Артикул AM.6045.1
| Вес | 2,5 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.2 мм |
| Цвет | серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | все |
| Кузов | седан |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Размер | 616x524x68 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | МКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита картера и КПП AutoMAX для Lada (ВАЗ) 2104 1984-2012. Артикул AM.6045.1
| Вес | 2,5 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.2 мм |
| Цвет | серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.3; 1.5; 1.6; 1.5D; 1.8D |
| Кузов | универсал |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Размер | 616x524x68 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | МКПП |
| Прочее | Штамп - нет. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита AutoMAX для картера и КПП Geely Atlas Pro РКПП 4WD 2021-2025. Артикул AM.1926.1
| Вес | 7,5 кг |
| Высота упаковки | 2021-2025 |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Размер | 780x730x100 мм |
| Кузов | все |
| Двигатель | V- 1.5 |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | РКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита AutoMAX для картера и КПП Belgee X70 РКПП 4WD 2024-2026. Артикул AM.1926.1
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V- 1.5 |
| Кузов | все |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Размер | 780x730x100 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | РКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита картера и рулевой рейки AutoMax для Geely Monjaro I АКПП 4WD 2022-2026. Артикул AM.1948.1
| Вес | 8,3 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Кузов | все |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Размер | 1050x739x36 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита AutoMAX для картера и КПП Geely Azkarra РКПП 4WD 2022-2026. Артикул AM.1926.1
| Вес | 7,5 кг |
| Высота упаковки | 2022-н.в. |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Размер | 780x730x100 мм |
| Кузов | все |
| Двигатель | V- 1.5 |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | РКПП |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита картера AutoMAX для Lada Iskra 2024-2026. Артикул AM.6043.1
| Вес | 6,8 кг |
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V- 1.6 |
| Кузов | все |
| Крепление | нет в комплекте |
| Размер | 954x727x55 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
Защита алюминиевая NLZ для батареи Exlantix ES 2024-2026. Артикул NLZ.63.48.430A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T бен. гибрид AWD |
Защита алюминиевая АВС-Дизайн для заднего редуктора Chevrolet Tahoe V 4WD 2021-2026. Артикул 04.44ABC
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V-5,3 |
| Комплектация | Защита, инструкция по установке, комплект крепежа |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая АВС-Дизайн для заднего редуктора Cadillac Escalade V 2021-2026. Артикул 04.44ABC
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 6,2 |
| Комплектация | Защита, инструкция по установке, комплект крепежа |
Предоплата 100%
Защита композитная АВС-Дизайн для картера, КПП и РК Lexus LX570 2015-2026. Артикул 24.26.02k
| Материал | Композит |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4,5D |
| Комплектация | Защита, инструкция по установке, комплект крепежа |
| Прочее | Лючок для слива масла отсутствует |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая NLZ для усилителя рулевой рейки Mazda CX-60 4WD 2022-2026. Артикул NLZ.33.27.830A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.5 бен. гибрид, AT, 4WD |
Защита композитная АВС-Дизайн для картера, КПП и РК Toyota Land Cruiser 200 2015-2021. Артикул 24.26.02k
| Материал | Композит |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4,5D |
| Комплектация | Защита, инструкция по установке, комплект крепежа |
| Прочее | Лючок для слива масла отсутствует |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая NLZ для батареи Exlantix ET 2024-2026. Артикул NLZ.63.48.430A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T бен. гибрид AWD |
Защита Мотодор для картера, КПП Ford S-Max 2006-2015. Артикул 02615
| Вес | 8,74 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0 |
| Размер | 785х1010 мм |
| Прочее | Есть отверстие для слива масла |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Isuzu D-MAX (Rodeo) 8 DH 2007-2012. Артикул 32.1153
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5 TD; 3,0 TD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 III 2006-2013. Артикул 24.1897 CP
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.2 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Accord VII 2002-2008. Артикул 0523
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 22.5315
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5256
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП SsangYong Musso 2018-2026. Артикул 29.3917
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2D; 2,0 MT, AT AWD; RWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Lexus GX 460 2009-2023. Артикул 24.4592
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 3.0D; 4.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hongqi H5 II 2023-2026. Артикул 66.6139
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Voyah Free EVR Hybrid 2023-2026. Артикул 60.6202
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = Hybrid АТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Isuzu Mu 1998-2002. Артикул 16.0260
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 3.2 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера BMW X3 G01 2017-2026. Артикул 03.3587
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d АТ xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe V 2024-2026. Артикул 10.4464
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0, 2.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул 10.4894
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,6 АТ; 2,0 AT, MT; FWD, Full WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера SsangYong Kyron 2005-2015. Артикул 29.0907 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3; 2.0 TD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Land Cruiser Prado 150 2010-2016. Артикул 3016
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 3.0d; 4.0 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.