Наконечник рулевой тяги (Страница 129)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул CE0909R
| Вес | 590 г |
| Длина | 88 мм |
| Парные артикулы | CE0909L |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вес брутто | 640 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул C4012LR
| Торговые номера | ST-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040560 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 51-02248A-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
| Длина | 94 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул HY-221
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027868 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 69 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул SE-T051
| Вес | 0,635 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул F-501
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | F-502 |
| Длина | 144 мм |
| Максимальная длина | 165 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020074 |
| Ширина | 69 мм |
| Высота | 48 мм |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул F230R0017
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351944 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Eclipse III 1999-2005. Артикул 0421-CY
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034003 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 49174
| Длина | 240 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605868312 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SE-7241
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул SE-1861
| Вес | 0,378 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 19752
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19753 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021977 |
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x2,0 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Lexus IS I 1999-2005. Артикул C4124R
| Торговые номера | ST-7568 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049402 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул SP32118
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | SP31118 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota HiAce H100 2001-2012. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул F230R0032
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351987 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Honda Insight I 2000-2006. Артикул H-282
| Вес | 0,545 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | H-281 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110026458 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 66 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Opel Calibra 1990-1994. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул CE0982
| Вес | 462 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030665 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SE-T371
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул SP31017
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 51-00353A-SX
| Длина | 78 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498839 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 51-00353A-SX
| Длина | 78 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498839 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул S071651
| Парные артикулы | S071652 |
| Длина | 236 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Торговые номера | GSU071651 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283705371 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 51933
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171408 |
| Длина | 145 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Парные артикулы | 51932 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 51-03410A-SX
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191266 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул CE0503
| Вес | 804 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0502 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 183 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 23 см |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 864 г |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.