Наконечник рулевой тяги (Страница 174)
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 060.082
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,141 кг |
| Резьба | M10x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576208309 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 49138
| Длина | 225 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 49137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062642 |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний наружный для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 5034756
| Вес нетто | 0,66 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466343 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул SN-2575
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2574 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268993 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул SE-6181L
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Citroen LN 1976-1986. Артикул P-101
| Длина | 91 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый внешний для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул DC17025
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15438 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011549, 05415236724401 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул SE-B141R
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Fiat 125 1967-1974. Артикул SN-2367
| Длина | 91 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 15,9 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439058 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SK-402
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Kia Rio II 2005-2011. Артикул CE0328L
| Длина | 188,3 мм |
| Вес | 496 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 552 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0328R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул SP32016
| Длина | 89 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31016 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул SN-2126
| Длина | 111 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739664 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул C4291L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул CE0518
| Длина | 90 мм |
| Вес | 344 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0517 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 3144600500
| Серия | |
| Торговые номера | 3144600509, 4144601500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412555788 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул DC17050
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15560 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719049, 05415236738576 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Renault 6 1971-1980. Артикул 19105
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605015822 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 9048
| Длина | 136 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 9049 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175253 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул VV-A-54876
| Номер продукции | VV-A-54876 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул DC17223
| Резьба | M14X1.5 |
| Торговые номера | 31295 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144087 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 8173313
| Для оригинального номера | 381742 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 8173303 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319487 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул VO-802
| Длина | 180 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 57 мм |
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | VO-801 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071885 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул DC17382
| Длина | 195 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | 43225 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул SP30004
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M10x1,5 mm |
| Внутренняя резьба | M14x2 mm мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний наружный для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул 5032258
| Вес нетто | 0,42 кг |
| Резьба | 12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462406 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул SP30053
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул SEK-8091L
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул DC17244
| Резьба | M15X1.5 |
| Парные артикулы | DC17245 |
| Торговые номера | 30696 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145398 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.