Наконечник рулевой тяги (Страница 23)
/brand/stellox/stellox-5100114SX-0sIqz3g.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 51-00114-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183018 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
/brand/stellox/845520606311743.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 51-02248A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
/brand/555/845520547793411.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул SEK-8041L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,645 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
/brand/555/845520547792764.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул SE-T221L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,9 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
/brand/555/845520547794011.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SE-4481
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547793421.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул SEK-8091R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/teknorot/teknorot-SZ-301-xGbKIr7.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул SZ-301
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 73,5 мм |
| Ширина | 64 мм |
| Высота | 34 мм |
| Вес | 0,346 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065303 |
| Максимальная длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
/brand/555/845520547792848.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул SE-2821L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,52 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
/brand/jp-group/jp-group-1444601170-EZafQEq.jpg)
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул 1444601170
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Серия | |
| Парные артикулы | 1444601180 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412587642 |
| Торговые номера | 1444601179 |
/brand/ctr/ctr-CE0294-yGjyKgf.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Opel Antara I 2006-2017. Артикул CE0294
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 74 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 550 г |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP31017-wN71ToE.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Toyota Sequoia II 2007-2026. Артикул SP31017
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
/brand/stellox/stellox-5103362ASX-V9jnSHi.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 51-03362A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
/brand/sasic/845520172819796.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 9006638
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
/brand/mapco/mapco-49180-ziLQ1oB.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 49180
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49181 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605851130 |
/brand/stellox/stellox-5198071ASX-5lZjpQp.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 51-98071A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
/brand/teknorot/teknorot-HY-221-gwTDh93.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Dodge Avenger I 1994-2000. Артикул HY-221
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027868 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
/brand/555/845520547793014.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Rover 800 1991-1999. Артикул SE-6211R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,66 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
/brand/ctr/ctr-CE0291-tOQ8zz2.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул CE0291
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 115 мм |
| Вес | 554 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 626 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547794073.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул SEK-8611L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
/brand/gsp/845520184109188.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP для Audi A2 2000-2005. Артикул S070015
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812348 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070014 |
| Торговые номера | GSU070015 |
/brand/febest/febest-0421-KB4L-oaqwGCK.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 0421-KB4L
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,895 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Ширина упаковки | 7,8 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034102 |
/brand/gsp/gsp-S070250-NyFsZHJ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул S070250
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 64 мм |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5LH |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101395 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070251 |
| Торговые номера | GSU070250 |
/brand/moog/845520160269015.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG передний для Ford Maverick I 1993-1998. Артикул NI-ES-1757
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Форма | Прямой |
| Длина 2 | 19 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197249930 |
| Диаметр 1 | 14,4 мм |
| Длина 1 | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5LHT |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | Для левой резьбы |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 9006638
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
/brand/555/845520547793418.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Solaris II 2018-2026. Артикул SEK-8081R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,515 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
/brand/vika/vika-44190095801-rqeDiMb.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Vika правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 44190095801
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,322 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
/brand/gsp/gsp-S070455-piexODb.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул S070455
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 162 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070456 |
| Торговые номера | GSU070455 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811341 |
/brand/miles/miles-DC17066-aukg0Au.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Opel Agila A 2000-2007. Артикул DC17066
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012065, 05415236730082 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 28767 02 |
/brand/555/845520547792810.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул SE-1631L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,535 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2247-uSWQtsP.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SN-2247
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 130 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757293 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2248 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
