Наконечник рулевой тяги (Страница 27)
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Volt I 2012-2015. Артикул 1021-CR
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077291 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул EX4666005510
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746706601 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул SN-2142
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739794 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул CE0619
| Длина | 82 мм |
| Вес | 356 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 396 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул SP31011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул ME-3511
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680313 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый внешний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BSG 30-310-139
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Номер компонента | BSG 30-310-139 |
| Торговые номера | 30310139, BSG 30310139, BSG30310139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018682 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул CE0019
| Длина | 122 мм |
| Вес | 528 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 578 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул S070541
| Длина | 114 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU070541 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143826 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул CE0074
| Длина | 90 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 573 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP2.0 мм |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 65138
| Длина | 90 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239658 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул 0121-401
| Вес | 0,325 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021904 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул JTE2111
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938211486 |
Наконечник рулевой тяги Miles (сталь) правый/левый для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул DC17205
| Поверхность | Оцинкованный |
| Длина | 150 мм |
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Серебряный |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | 34500 01 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул PS1146L
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127834 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki Ignis I (HT) 2003-2005. Артикул CE0622
| Длина | 70 мм |
| Вес | 321 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул CE0395
| Длина | 74 мм |
| Вес | 361 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 401 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP30055
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул SN-2198
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул SN-2148
| Длина | 139 мм |
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739824 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул ME-9881
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681914 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Toyota RAV4 I (XA10) 1997-2000. Артикул SN-2110
| Длина | 83 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739510 |
Наконечник рулевой тяги Febest для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул 1421-NA
| Вес | 0,41 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,7 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094373 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 02953
| Наружный диаметр | 27 мм, 70 мм |
| Длина | 120 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 118 мм |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр резьбы | 85 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029533 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5, M30 x 1,5 LHT |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый внешний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 49040
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M12x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062116 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 51-00068-SX
| Длина | 73 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182530 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Ford Focus II 2005-2011. Артикул F230R0064
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352051 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул SN-2104
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 10711 02
| Для оригинального номера | 124 330 08 03 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004009 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.