Наконечник рулевой тяги (Страница 27)
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 42-00270
| Длина | 67 мм |
| Вес | 0,263142 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509386 |
| Торговые номера | IRD: 53-00492 |
Наконечник рулевой тяги (в сборе) 4U для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул BW-J-66988
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул SP31100
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул 83136
| Длина | 139 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978164974 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внутренний для Nissan Patrol K160, K260 1979-1989. Артикул SE-4506
| Вес | 1,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M25×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Peugeot 404 1963-1971. Артикул SP30016
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул SE-B041L
| Вес | 0,81 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул VO-642
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 67 мм |
| Вес | 0,938 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071601 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Парные артикулы | VO-641 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Nissan Patrol Y61 1997-2026. Артикул CE0497
| Длина | 150 мм |
| Вес | 612 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 668 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0498 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул S070776
| Длина | 95 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156784 |
| Торговые номера | GSU070776 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 626 I (CB) 1978-1982. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 51-98105-SX
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги GSP правый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул S070041
| Длина | 246 мм |
| Парные артикулы | S070042 |
| Торговые номера | GSU070041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812201 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 51-00803A-SX
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Volvo S80 I 1999-2008. Артикул VV-ES-1090
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Длина 2 | 32,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.75 |
| Парные артикулы | VV-ES-1091 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197241644 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 51-00650A-SX
| Длина | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187146 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Honda Integra III 1997-2001. Артикул SP32056
Наконечник рулевой тяги Febest для Nissan Patrol Y61 1997-2000. Артикул 0221-Y61
| Вес | 0,585 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066943 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул CE1111L
| Длина | 209 мм |
| Вес | 818 г |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970474 |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для MAN NL 1991-2026. Артикул 100.008
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576211934 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Audi A2 2000-2005. Артикул 91-05339-1
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130306159 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 51-03362A-SX
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул MI-502
| Длина | 174,5 мм |
| Ширина | 84 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,653 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038086 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SE-3971
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 9006385
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333476 |
| Для оригинального номера | 1J0422811A |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006384 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Kia Niro I 2016-2026. Артикул SEK-8091R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.