Наконечник рулевой тяги (Страница 45)
/brand/masuma/masuma-ME-4951L-Ktnk3Sp.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул ME-4951L
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681754 |
/brand/teknorot/teknorot-AF-302-mQyS9Xy.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул AF-302
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012352 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | AF-301 |
/brand/555/845520547792807.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул SE-1591
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/ctr/ctr-CE0611R-rLlWQcq.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул CE0611R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 213 мм |
| Вес | 626 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 691 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0611L |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/miles/miles-DC17095-a0IAUQG.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул DC17095
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 30692, 30692 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719261, 05415236730136 |
/brand/febest/febest-2421-LOGLH-G4I6iMC.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 2421-LOGLH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,665 кг |
| Длина упаковки | 23,2 см |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047584 |
/brand/optimal/1408470113166689.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул G1-698
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Торговые номера | G4-535 |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916981 |
/brand/555/845520547792648.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Stanza III (U12) 1989-1992. Артикул SE-4951L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/gmb/gmb-0710-0221-7RDwR70.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 0710-0221
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
/brand/555/845520547792691.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул SE-7252
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул G1-698
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Торговые номера | G4-535 |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916981 |
/brand/ctr/ctr-CE0770-bMRTVrV.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2015. Артикул CE0770
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 125 мм |
| Вес | 715 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 765 г |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/fenox/fenox-SP30004-Ck37qvX.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул SP30004
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M10x1,5 mm |
| Внутренняя резьба | M14x2 mm мм |
/brand/nk/845520159524716.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK внешний для Nissan Almera N15 1999-2000. Артикул 5032240
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,38 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462253 |
| Резьба | 12x1,25 |
/brand/teknorot/teknorot-HY-332-htWFqRg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул HY-332
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028452 |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | HY-331 |
/brand/stellox/stellox-5172001SX-0ZZK5B3.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 51-72001-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276192980 |
/brand/nk/845520159525480.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK внешний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 5033702
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,34 кг |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464806 |
| Резьба | 14x1,5 |
/brand/555/845520547793331.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул SEK-8551
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
/brand/ctr/ctr-CE0619-rdJo4zh.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул CE0619
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 82 мм |
| Вес | 356 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 396 г |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/lemforder/lemforder-4233901-ym8k38y.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 42339 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437509719 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 42340 01 |
/brand/hola/hola-RE11-024-eEGCge0.jpg)
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул RE11-024
HOLA · НидерландыHOLA — WEEN H&H B.V. (Нидерланды)
/brand/trw/845520162922466.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул JTE317
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906567 |
/brand/555/845520547793028.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул SE-6311R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792737.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SE-N121
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547792740.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Murano Z52 2014-2026. Артикул SE-N151R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,867 кг |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2463-tl1ztAB.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул SN-2463
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475827 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,5 |
/brand/gsp/gsp-S070023-XBPGz8Y.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул S070023
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 74,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU070023 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165618 |
/brand/corteco/845520160804423.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 49399998
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960646170 |
| Парные артикулы | 49399974 |
/brand/teknorot/teknorot-P-442-451OduF.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул P-442
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,396 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | P-441 |
| Максимальная длина | 142 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044087 |
/brand/555/845520547792894.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул SE-3751R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
