Наконечник рулевой тяги (Страница 5)
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 49640
| Длина | 92 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49641 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064783 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 2421-LOGLH
| Вес | 0,665 кг |
| Длина упаковки | 23,2 см |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047584 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 2121-FOCIIRH
| Вес | 0,443 кг |
| Длина упаковки | 12,3 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047423 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 37420 01
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 37419 01 |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437425125, 4047437511361 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 35282 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35281 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404670 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 0221-D10RH
| Вес | 0,71 кг |
| Длина упаковки | 24,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111148557 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 7674016
| Для оригинального номера | 8201108332 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7674017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872417107 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CE0331L
| Длина | 228,5 мм |
| Вес | 880 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 970 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0331R |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 51-02248A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 4006158
| Для оригинального номера | 6001550442 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 4006157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370129 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mazda 6 III (GJ) 2012-2018. Артикул 38399 01
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 38400 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437460676 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул RE12-026
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул CE0340R
| Длина | 224,1 мм |
| Вес | 790 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 880 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0340L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 37419 01
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 37420 01 |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437425101, 4047437511354 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SP32006
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31006 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 1221-TUC18LH
| Вес | 0,65 кг |
| Длина упаковки | 20,7 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152097 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул CE0320R
| Длина | 170 мм |
| Вес | 619 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 675 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0320L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул SN-2479
| Длина | 135,5 мм |
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | M12X1,5 |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2478 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482610 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул CE0545L
| Длина | 207 мм |
| Вес | 681 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 741 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0545R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул SN-2362
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2361 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439836 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый внешний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул RE-ES-8764
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | RE-ES-8763 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197569106 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый внешний для Kia Carnival I 1999-2005. Артикул CE0364L
| Длина | 130 мм |
| Вес | 519 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 572 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0364R |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул RE11-018
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул SP31115
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул C4151L
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050415 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 0221-S50R
| Вес | 0,645 кг |
| Длина упаковки | 17,6 см |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039534 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул SN-2478
| Длина | 135,5 мм |
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | M12X1,5 |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2479 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482603 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 0121-ACV40LH
| Вес | 0,776 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039817 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул SN-2255
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2254 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756852 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 2121-CARH
| Вес | 0,595 кг |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066554 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.