Наконечник рулевой тяги (Страница 50)
/brand/zekkert/zekkert-SN-2104-fBJ8dDc.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул SN-2104
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
/brand/stellox/stellox-5100258SX-nEnUHrI.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 51-00258-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
/brand/ctr/ctr-CE0321-VAQTyGS.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул CE0321
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 74 мм |
| Вес | 352 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 392 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/555/845520547793060.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Opel Agila A 2000-2007. Артикул SE-7561
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,26 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP31017-wN71ToE.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Toyota Celsior III (F30) 2000-2006. Артикул SP31017
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
/brand/teknorot/teknorot-FO-101-Lor7Smw.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Ford Escort I 1968-1976. Артикул FO-101
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 0,293 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021835 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | 1/2''*20 |
/brand/miles/miles-DC17076-0qcUmoM.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул DC17076
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 213 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Торговые номера | 30936 01 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710398, 05415236724715 |
/brand/555/845520547793400.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Patrol Y61 1997-2026. Артикул SE-4871
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
/brand/gsp/gsp-S070012-sCUvBL4.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул S070012
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070013 |
| Торговые номера | GSU070012 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165649 |
/brand/555/845520547793079.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул SE-7841L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/delphi/845520155717975.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Delphi правый внешний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул TA1668
Delphi · СШАDelphi — BorgWarner Inc. (США)
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759238516 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1667 |
/brand/teknorot/teknorot-V-911-fDRiRFe.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Audi A2 2000-2005. Артикул V-911
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,358 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070796 |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Парные артикулы | V-912 |
/brand/fenox/fenox-SP30051-Okq62Aj.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Nissan Sunny B11 1982-1990. Артикул SP30051
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 100,5 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Резьба | FM12X1.25R |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
/brand/555/845520547792585.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул SE-2931
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,32 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
/brand/fenox/fenox-SP31027-1bzOhh8.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Patrol Y62 2010-2026. Артикул SP31027
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 197 мм, 200 мм |
| Вес | 0,57 г |
| Резьба | FM12x1.25R, M10x1,25, M12x1.25 |
| Внутренняя резьба | 12x1,25 мм, M12 x 1,25 мм, M12 X 1.25 мм, M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер резьбы 1 | MM10x1.25R |
| Парные артикулы | 82 93 0530 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| DIN / ISO | 985 |
/brand/ctr/ctr-CE0971L-b0hQtFf.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул CE0971L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 137 мм |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641042712 |
/brand/teknorot/teknorot-F-971-bgVjfeu.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул F-971
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 57 мм |
| Вес | 0,95 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 105 мм |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110094969 |
/brand/555/845520547792991.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул SE-5281R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/fenox/fenox-SP32015-KvJwrlG.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул SP32015
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31015 |
/brand/fenox/fenox-SP30036-J2AXBj0.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SP30036
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 93,5 мм |
/brand/mando/845520547594315.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул DSA020593
Mando · Южная КореяMando — Mando Corporation (Южная Корея)
| Длина | 207,4 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,4 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196142 |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020594 |
/brand/stellox/stellox-51-05189A-SX-QHwnWB7.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 51-05189A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 143 мм |
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм |
| Наружная резьба | 12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499140 |
/brand/stellox/845520606311743.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 51-02248A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2430-6NFZVFo.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул SN-2430
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 211 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473274 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2431 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
/brand/555/845520547792807.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул SE-1591
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/miles/miles-DC17046-EOIsioS.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул DC17046
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 31148 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710367, 05415236722384 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2306-w3mWQ7G.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул SN-2306
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2305 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438921 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
/brand/sasic/845520172817743.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 8173313
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 8173303 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319487 |
| Для оригинального номера | 381742 |
/brand/555/845520547794011.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул SE-4481
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/4u/3ffc5c6460e9aafb40558dee57e054a3.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул VV-A-23000
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
