Наконечник рулевой тяги (Страница 53)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SP30013
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул SE-6651
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Honda Stepwgn I 1996-2000. Артикул 0321-RF1
| Вес | 0,335 кг |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Ширина упаковки | 6,9 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021638 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SP40016
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 5033443
| Вес нетто | 0,82 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5033444 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858896676 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул SZ-ES-2885
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197333547 |
| Длина 2 | 22,8 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 86 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | SZ-ES-2884 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 4U для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул MT-A-07772
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Carens I (RS) 2005-2006. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул CE0838R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 495 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул F-741
| Длина | 74 мм |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,311 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020883 |
| Максимальная длина | 95 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PS1146L
| Длина | 214 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Резьба | M10x1,25 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127834 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул DW-A-33994
Наконечник рулевой тяги JP Group левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1144601870
| Парные артикулы | 1144601880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412171940 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1144601879 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 2321-GIVLH
| Вес | 0,41 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176574 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2026. Артикул C4431R
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул C4338LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Lexus IS II 2005-2013. Артикул CE0777
| Длина | 217 мм |
| Вес | 1104 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1194 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0778 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volvo S80 I 2000-2006. Артикул CE0116L
| Длина | 233 мм |
| Вес | 878 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 943 г |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0116R |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул S071340
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S071341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182738 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071340 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул MR-A-11092
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул SP32109C3
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул VO-ES-0511
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | VO-ES-0510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874768536 |
| Диаметр 1 | 12,65 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina I (A10) 1970-1983. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул SN-2335
| Длина | 200 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438976 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2336 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для Volvo F10 1977-1994. Артикул 040.040
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576204721 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Toyota Celsior III (F30) 2000-2006. Артикул 0121-UCF30LH
| Вес | 0,764 кг |
| Длина упаковки | 27,2 см |
| Ширина упаковки | 6,9 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111216 |
Наконечник рулевой тяги Vika правый/левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 44190095101
| Вес | 0,250 кг |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M8 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus GX I 2001-2009. Артикул SE-T401
| Вес | 0,534 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.