Наконечник рулевой тяги (Страница 52)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул ME-N201R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682492 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 10074 02
| Резьба | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 10073 02 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437007789 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул SE-N341R
| Вес | 0,635 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 30620 02
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 30621 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437301535 |
Наконечник рулевой тяги TRW для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул JTE244
| Длина | 72 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 16 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937905966 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 52614HPS
| Длина | 100 мм |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52613HPS |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605788917 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул SE-T121R
| Вес | 1,07 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M22×1,5 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул CE0288R
| Длина | 142,5 мм |
| Вес | 580 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 633 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0288L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый/левый внешний для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 17MR0800
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617004756 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул A-831
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 105 мм |
| Вес | 0,938 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-832 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011935 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул SE-2991R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 49398801
| Парные артикулы | 49398776 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634184 |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 49400296
| Внутренняя резьба | M 14 x 2 мм |
| Парные артикулы | 49400374 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960649157 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 35281 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35282 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404663 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул CEN-74
| Длина | 125 мм |
| Вес | 410 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 455 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199111815 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 49400374
| Внутренняя резьба | M 14 x 2 мм |
| Парные артикулы | 49400296 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960649935 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул SE-T831L
| Вес | 0,855 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12473
| Вес | 0,400 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 12474 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816124733 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 30695 01
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 30692 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302891 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2007. Артикул JE-131
| Длина | 125 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,904 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 149 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | JE-132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030233 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 0521-KF
| Вес | 0,61 кг |
| Длина упаковки | 16,8 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111149332 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул C4343L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул ME-ES-2072
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 16,6 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 200 мм |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | ME-ES-2074 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197285891 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул JTE1223
| Длина | 119 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Размер резьбы 1 | M12x1,75 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938099602 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый/левый для Volvo FL6 1993-1999. Артикул 17IV2031
| Длина | 104 мм |
| Наружная резьба | M24x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 19,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617004176 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 34084 01
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 34083 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437342330, 4047437517677 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул F230R0055
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352042 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул CEM-51R
| Длина | 183 мм |
| Вес | 848 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 908 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CEM-51L |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199109829 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул SE-7841R
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-512
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 0,439 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 153 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | R-511 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046173 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.