Наконечник рулевой тяги (Страница 70)
/brand/miles/miles-DC17129-qgO8E0c.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DC17129
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001984, 05415236730150 |
| Торговые номера | 22251 03 |
/brand/4u/4u-MY-A-37115-5LBmnNm.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U для Ford Explorer II 1995-2001. Артикул MY-A-37115
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
| Длина | 132 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
/brand/stellox/stellox-5100881SX-t0J7UgU.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi 80 III (B2) 1986-1986. Артикул 51-00881-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,314 кг |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276189195 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,75 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
/brand/teknorot/teknorot-MA-252-DrcfN28.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул MA-252
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 175 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 196 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | MA-251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036792 |
/brand/rts/845520189794299.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 91-90936-1
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,426 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351272 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2306-w3mWQ7G.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул SN-2306
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2305 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438921 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
/brand/fenox/fenox-SP30032-VdfdBiP.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул SP30032
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/ctr/ctr-CE0365L-TvSpG9M.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CE0365L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 156 мм |
| Вес | 639 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 695 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0365R |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/teknorot/teknorot-N-721-BbLowys.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Renault Twingo III 2014-2026. Артикул N-721
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,386 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040720 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
/brand/moog/845520160270348.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Peugeot 305 1982-1990. Артикул PE-ES-5723
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Длина 2 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874754416 |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | PE-ES-5724 |
| Тип контейнера | Коробка |
/brand/555/845520547792710.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus GS II 1997-2004. Артикул SE-7761
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,41 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
/brand/gmb/gmb-0703-0425-GpteTEW.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внутренний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 0703-0425
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
| Вес | 0,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560315876586 |
/brand/miles/miles-DC17007-0sisKQA.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул DC17007
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 142,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Торговые номера | 34317 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719148, 05415236723695 |
/brand/febest/febest-0421-519-44ym8eg.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул 0421-519
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,345 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045023 |
/brand/gsp/gsp-S070931-j5DWXg8.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1999-2007. Артикул S070931
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина 1 / длина 2 | 120 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Торговые номера | GSU070931 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902091 |
/brand/555/845520547792587.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул SE-2951R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/masuma/masuma-ME-3511-xYsO6TO.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул ME-3511
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680313 |
/brand/teknorot/teknorot-CI-661-HdPLd3H.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул CI-661
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 185 мм |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,809 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-662 |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098578 |
/brand/masuma/masuma-ME-2931-vDqP4WN.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул ME-2931
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681327 |
/brand/ctr/ctr-CE0574-FHpmj3a.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Terrano I 1987-1993. Артикул CE0574
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 131 мм |
| Вес | 408 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 453 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
/brand/nk/845520159524588.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 5031528
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,8 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788124 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5031527 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
/brand/moog/845520160283217.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул VO-ES-0510
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 12,65 мм |
| Длина 1 | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874768529 |
| Форма | Согнутый |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | VO-ES-0511 |
/brand/555/845520547792736.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Wind 2010-2013. Артикул SE-N081R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,37 кг |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4068R-HtMoUDk.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул C4068R
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Торговые номера | ST-6314 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041383 |
/brand/gsp/gsp-S070612-sCLotg3.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Opel Agila A 2000-2007. Артикул S070612
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Торговые номера | GSU070612 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536118492 |
/brand/rts/845520189794235.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 91-90514-010
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 80 мм |
| Вес | 0,4263 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130386403 |
/brand/trw/845520162939789.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул JTE745
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938285777 |
/brand/fenox/fenox-SP30165C3-HbNCTjL.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox внешний для Москвич 2138 1976-1985. Артикул SP30165C3
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/lemforder/lemforder-2520401-uREVVeb.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 25204 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437072688 |
/brand/patron/845520602612642.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый внешний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул PS1090R
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Длина | 80 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127056 |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
