Наконечник рулевой тяги (Страница 86)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул CE0670L
| Длина | 95 мм |
| Вес | 617 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 667 г |
| Внутренняя резьба | M21xP1.5(LT) мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0670R |
| Размер конуса | 20,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 91-03155-1
| Длина | 198 мм |
| Вес | 0,96 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394422 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 2521-307
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 11,1 см |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046938 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул A-511
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,585 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010730 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул SN-2437
| Длина | 187 мм |
| Вес | 0,94 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,2 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M21x1,5 |
| Тип резьбы | Левая резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223893 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул CE0642
| Длина | 138 мм |
| Вес | 483 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0121-401
| Вес | 0,325 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021904 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул SP30169C3
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 30936 01
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 30937 01 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437306721 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Renault Wind 2010-2013. Артикул S070352
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070353 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070352 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182776 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Ford Transit Connect II 2013-2018. Артикул G1-1445
| Длина | 109,5 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1446 |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185340816 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для BMW 2 F22 2012-2026. Артикул 21630
| Длина | 150 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 21631 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978234691 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 0821-B13
| Вес | 0,499 кг |
| Длина упаковки | 15,7 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060170 |
Наконечник рулевой тяги Finwhale правый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул FJ412
| Парные артикулы | FJ412 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715704124 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 49131
| Длина | 205 мм |
| Резьба | FM12X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 49130 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978122417 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул SP31025
| Длина | 136 мм, 139,3 мм |
| Резьба | FM14X1.5R, M12x1,5, M14x1.5 |
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.5R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул TA1789
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 70 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1790 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759250860 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 49539
| Длина | 175 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 49538 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209408 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул MI-711
| Длина | 78,5 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038383 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул N-902
| Длина | 181 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,591 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041055 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot 305 1983-1988. Артикул SP31019
| Длина | 112 мм, 115 мм |
| Вес | 0,344 г |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул 2121-CARH
| Вес | 0,595 кг |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066554 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 81237
| Длина | 233 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 81236 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978231959 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CE0288L
| Длина | 142,5 мм |
| Вес | 580 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 633 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0288R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для BMW X1 II (F48) 2014-2026. Артикул 7676112
| Для оригинального номера | 32106869424 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455352 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул T-571
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 0,769 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | T-572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067581 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.