Помпа (водяной насос) (Страница 169)
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул AN21063
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767040 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA979 |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen DS4 2015-2015. Артикул AN21100
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1049 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул KP837-1
| Число зубьев 1 | 104 |
| Ширина 1 | 17 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067284 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 1819
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013829140 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул KD164
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD074, 02KD075, 05KD084, 06KD122, 06KD162, R199 |
| Для артикула | R199 |
| Число зубцов | 142 |
| Ширина | 23 мм |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул H208SP
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632086080 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул CW-0327
Дополнительный водяной насос Dolz для Audi A4 I (B5) 2000-2000. Артикул EO502A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул KP822-3
| Число зубьев 1 | 126 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132555 |
| Ширина 1 | 27 мм |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11210111701
| Вес | 1,659 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул AN21403
| Вес | 1,5 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | A281 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул PA1360-8
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 70,4 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,1 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747228722 |
Помпа (водяной насос) Graf для LTI TX I 2006-2002. Артикул PA1056
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,6 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 84,8 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747009352 |
| Число зубцов | 22 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mitsubishi Sigma 1993-1996. Артикул H219
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632082198 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Daihatsu Sirion I (M1) 2000-2005. Артикул LWP 1949
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202905 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Clio I 1991-1998. Артикул PA531
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263648 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул WP-1004
| Вес | 1,14 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777291 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул N405
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632144056 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул C136
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031363 |
Помпа (водяной насос) JP Group для Kia Carens I (RS) 2004-2006. Артикул 3514100100
| Торговые номера | 3514100109, 3514101300 |
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412567712 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул GEW-BE006
Помпа (водяной насос) Freccia для Kia Carnival II 2010-2014. Артикул WP0501
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225613 |
Помпа (водяной насос) Graf для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул PA903
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 66,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267318 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Uno I 1988-2006. Артикул WP0210
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223015 |
Помпа (водяной насос) Sasic для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 3600004
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394828 |
| Для оригинального номера | 1637171880 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул KP947-3
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 150 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066591 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул 11210108901
| Вес | 0,62 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул CW-0103
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1582R
| Вес | 0,91 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013890256 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул HB1705
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.