Помпа (водяной насос) (Страница 83)
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volkswagen Golf V 2003-2006. Артикул 21832
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605453365 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Opel Astra J 2009-2015. Артикул KP35623XS-1
| Серия | PowerGrip® |
| Торговые номера | 5623XS, 7883-13135, K035623XS, KP15623XS, T42140, T43211, WP0040 |
| Комплектность | С водным насосом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465060977 |
Помпа (водяной насос) GMB для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул GWF-119A
Помпа (водяной насос) Airtex для Mitsubishi Pajero II 1994-2000. Артикул 9460
| Вес | 1,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817161 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул WP0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225217 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Honda FR-V 2005-2009. Артикул WP-1321
| Вес | 1,2 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780444 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 21904
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443939 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул HB1221
| Высота | 80 мм |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул CW-0335
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул AN21007
| Торговые номера | PA950 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766784 |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 1623099580
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина ступицы | 59,4 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без уплотнений, без крышки |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул WP-1069
| Вес | 1,17 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777949 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2003-2008. Артикул WP0123
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222155 |
| Число крыльев | 6 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул GEW-BE004
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Focus II 2005-2011. Артикул PA1019
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268476 |
Помпа (водяной насос) Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11210108601
Помпа (водяной насос) LPR для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул WP0630
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,2 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 53 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | WP0630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928080156 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) BSG для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул BSG 85-500-002
| Торговые номера | 85500002, BSG 85500002, BSG85500002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822206263 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2026. Артикул PA1510
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747152850 |
Дополнительный водяной насос Stellox для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 24-00042-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276739451 |
Дополнительный водяной насос StartVOLT для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул SEP 2662
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Производительность | 850 л/ч |
| Сила тока | 1,9 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076483 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул CW-0065
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул CW-0187
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул CW-0342
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул CW-0073
Помпа (водяной насос) Luzar для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул LWP 1821
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148340 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
Помпа (водяной насос) Miles для Cadillac STS I 2005-2007. Артикул AN21058
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA991 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767019 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул A202
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012027 |
| Оформление | CON PLATO |
Дополнительный водяной насос GMB для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2026. Артикул GEW-VW023
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.