Помпа (водяной насос) (Страница 96)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Trialli для Lada Kalina I 2006-2013. Артикул GT 980
| Длина | 1305 мм |
| Ширина | 22 мм |
| Число зубцов | 137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295098423 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул GWT-83A
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул LWP 1832
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106593 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул WP-1279
| Вес | 0,69 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780031 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул KP1355-2
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 120 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул LWP 0595
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295005599 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул WPF-002
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450646130 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Kia Picanto I 2005-2008. Артикул P7791
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093477913 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул KP442-1
| Ширина 1 | 17 мм |
| Число зубьев 1 | 111 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064603 |
Помпа (водяной насос) ASAM для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 70486
| Для оригинального номера | 030 121 008 K |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704863 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул WP-1017
| Вес | 0,51 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 29 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777420 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул CW-0072
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2026. Артикул KP1091-2
| Ширина 1 | 27 мм |
| Число зубьев 1 | 119 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747215081 |
Помпа (водяной насос) LPR для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул WP0001
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | WP0001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073875 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул LWP 0563
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085243061 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Combo C 2004-2012. Артикул LWP 2101
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230700 |
Помпа (водяной насос) Fenox для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул HB1245
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 4 F32/F33/F36 2016-2026. Артикул LWP 2615
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230748 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Ford B-MAX 2013-2018. Артикул 1 987 946 953
| Длина | 1114 мм |
| Ширина | 22 мм |
| Число зубцов | 117 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026205749 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул KP747-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 141 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067130 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул M212
| Вес | 1,81 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132121 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул WP-1381
| Вес | 0,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415557 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул LWP 1045
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295144922 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volvo S70 1997-2000. Артикул A178
| Вес | 1,020 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011785 |
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул GEW-BE011
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул KD109
| Ширина | 24,0 мм |
| Вес | 1,78 кг |
| Для артикула | A300 |
| Число зубцов | 194 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD011, 02KD012, 02KD706, 05KD077, 06KD042, 06KD043, A300 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул WP0159
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222513 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул LWP 1837
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295162995 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул HB1221
| Высота | 80 мм |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.