Помпа (водяной насос) (Страница 98)
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 1743
| Вес | 0,78 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817840 |
Помпа (водяной насос) Luzar для ЗАЗ 1103 Славута 1999-2004. Артикул LWP 04104
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Торговые номера | 245-1307010-04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006756 |
Помпа (водяной насос) Stellox для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 4500-0214-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276177888 |
Помпа (водяной насос) BSG для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул BSG 90-500-020
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-020 |
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
| Торговые номера | 90500020, BSG 90500020, BSG90500020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102909 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Peugeot Partner I 1996-2010. Артикул KP15175XS-1
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Торговые номера | 5175XS, 7883-13015, K015175XS, T41129, WP0011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465981036 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул WP-1262
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779868 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Corolla E80 1984-1987. Артикул AN21189
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0718, PA718 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123617, 05415236767972 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул CW-0111
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул F210
Помпа (водяной насос) Luzar для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул LWP 1821
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148340 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул LWP 18L6
| Торговые номера | 06K 121 011, 06K 121 011 B, 06L 121 005 A, 06L 121 012, 06L 121 012 A, 95812101200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076896 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул LWP 1052
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295005896 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Santana 1981-1983. Артикул A159
| Число зубцов | 26 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011594 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 1600
| Вес | 0,68 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806936 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул LWP 1920
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295012771 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул BSG 90-500-024
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-024 |
| Число зубцов | 19 |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 90500024, BSG 90500024, BSG90500024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102947 |
Помпа (водяной насос) Luzar для ЗАЗ 1105 Дана 1994-1999. Артикул LWP 0410
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085241722 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул LWP 2406
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150138 |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул VKPC 88867
| Комплектность | С уплотнениями |
| Количество ребер | 7 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул C129
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031295 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул WP0257
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223473 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Suzuki Swift III 2008-2011. Артикул 1858
| Вес | 1,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828815 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул PA1043
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,28 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268711 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Fenox для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул HB2010
Помпа (водяной насос) Airtex для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 1700
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810568 |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул PA623
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Количество ребер | 5 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 113,5 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 61 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264553 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Espace IV 2006-2015. Артикул R230
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182300 |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул AN21006
| Модельный год от | 2010 |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул AN21232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA859 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.