Приводной ремень (Страница 152)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул 4PK810
| Длина | 810 мм |
| Вес | 0,063 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 808, 4 PK 809, 4 PK 810, 4 PK 811, 4 PK 812 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858472955 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул 6PK1693
| Длина | 1693 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035443 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Escort IV 1989-1990. Артикул 06-01635-SX
| Длина | 1635 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул KR-5PK1334
| Длина | 1334 мм |
| Ширина | 17,5 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1334 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498239 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai Porter III 2003-2004. Артикул 7PK2283
| Длина | 2283 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295245339 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул MB5PK925
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703464 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Bravo I 1999-2001. Артикул 6PK1853
| Длина | 1853 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051818 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул KR-6PK1325
| Длина | 1325 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216901 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 6PK1780
| Длина | 1780 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062677 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 6PK900
| Длина | 900 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK900 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 04-00890-SX
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022683 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул MB6PK2270
| Длина | 2270 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704683 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 1 987 948 447
| Длина | 1525 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1525 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141093643 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 6PK1145
| Длина | 1145 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060895 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 5PK950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,088 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 948, 5 PK 949, 5 PK 950, 5 PK 951, 5 PK 952 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482107 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул AVX13X1025
| Длина | 1025 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1025 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 01-00755-SX
| Длина | 755 мм |
| Вес | 0,073 кг |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen CX I 1974-1985. Артикул 01-00665-SX
| Длина | 665 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул KR-5PK1810
| Длина | 1810 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216482 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Lancer VII 1996-2001. Артикул 5PK962
| Длина | 962 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK962 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1988-1993. Артикул 06-02145-SX
| Длина | 2145 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033184 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda 105, 120 I 1976-1990. Артикул KR-10X1000
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771404 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 6PK1548
| Длина | 1548 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035368 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault 25 1984-1992. Артикул 5PK1450
| Длина | 1450 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049661 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 6PK1903
| Длина | 1903 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002001 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Sandero II 2007-2009. Артикул 5PK1750
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036556 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул 4PK1003
| Длина | 1003 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001561 |
Приводной ремень клиновой Gates (Полихлоропрен (неопрен)) для Fiat 126 I 1987-1996. Артикул 6209MC
| Длина | 725 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 735 мм |
| Торговые номера | 8532-16209, AVX10 x 725La |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571000399 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 06-01195-SX
| Длина | 1195 мм |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.