Приводной ремень (Страница 276)
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai XG I 1999-2005. Артикул KR-6PK2000
| Длина | 2000 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796575 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Alfa Romeo 156 I 1997-2002. Артикул 7PK1970
| Длина | 1970 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1970 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 6PK1753
| Длина | 1753 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035467 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 5PK0963
| Длина | 963 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034965 |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул AVX13X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X850 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 5PK1250
| Длина | 1250 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049180 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Jaguar XJS 3 1994-1996. Артикул 5PK1530
| Длина | 1530 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049722 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул MB4PK812
| Длина | 812 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702269 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 01-30875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Punto I 1994-2000. Артикул 4PK945
| Длина | 945 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048206 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Lada Kalina I 2006-2013. Артикул 6PK880
| Длина | 880 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059950 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Tipo 160 1990-1995. Артикул 5PK970
| Длина | 970 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051084 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Honda Civic III 1983-1987. Артикул AVX13X850
| Длина | 850 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277989 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул 7PK1920
| Длина | 1920 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314646 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул AVX13X975
| Длина | 975 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X975 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Chaser III (X70) 1984-1985. Артикул 01-30975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015739 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 01-30915-SX
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Приводимый в действие агрегат | Генератор |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 11450599901
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1120 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Mitsubishi Space Wagon II 1992-1998. Артикул 4PK940
| Длина | 940 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dodge RAM IV (DS/DJ) 2009-2010. Артикул 6PK2020
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036693 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 5PK985
| Длина | 985 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 983, 5 PK 984, 5 PK 985, 5 PK 986, 5 PK 987 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482138 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 1 987 947 975
| Длина | 1420 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141088410 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 6PK1760
| Длина | 1760 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062615 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 1606349580
| Длина | 903 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Вес | 0,092 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 6PK1698
| Длина | 1698 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062394 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-1997. Артикул 5PK1120
| Длина | 1120 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 1118, 5 PK 1119, 5 PK 1120, 5 PK 1121, 5 PK 1122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858473044 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 4PK0845
| Длина | 845 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001295 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 01-30835-SX
| Длина | 835 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015654 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 6PK1660
| Длина | 1660 мм |
| Вес | 0,17 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1658, 6 PK 1659, 6 PK 1660, 6 PK 1661, 6 PK 1662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858478339 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.