Приводной ремень (Страница 56)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) SKF для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул VKMA 65038
| Длина | 1257 мм |
| Ширина | 21,36 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | VKM 64019, VKMV 6PK1257 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 6PK1560
| Длина | 1560 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062035 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Ford Orion III 1990-1992. Артикул 1 987 947 939
| Длина | 995 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069778 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volvo 760 1982-1984. Артикул 10X938LX
| Длина | 938 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032725 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai Sonata IV (EF) 2001-2004. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1705 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 1 987 945 728
| Длина | 1453 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1453 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026037753 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai i30 II 2014-2017. Артикул 5PK890
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK890 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 06-01000-SX
| Длина | 1000 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo 760 1982-1984. Артикул KR-13X1075
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X1075 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794564 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Citroen C3 III 2016-2026. Артикул PH6978
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1045 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 4PK595
| Длина | 595 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047186 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 6PK1590
| Длина | 1590 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062110 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 13X1075HD
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000632 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул KR-6PK2100
| Длина | 2100 мм |
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796674 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 6PK1080
| Длина | 1080 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1080 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 6PK730
| Длина | 730 мм |
| Вес | 0,082 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 728, 6 PK 729, 6 PK 730, 6 PK 731, 6 PK 732, 6 PK 733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858520649 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 6PK1928
| Длина | 1928 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035504 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ducato II 1994-1999. Артикул KR-10X600
| Длина | 600 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794335 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 6PK1078
| Длина | 1078 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001677 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Citroen XM II 1994-1999. Артикул 5PK688
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5x688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787506259 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 1 987 948 486
| Длина | 976 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 976 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142694580 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул 13X1150LX
| Длина | 1150 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000557 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 01-31025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 11 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015760 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Kia Clarus II 1999-2000. Артикул 4PK885
| Длина | 885 мм |
| Вес | 0,067 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 883, 4 PK 884, 4 PK 885, 4 PK 886, 4 PK 887 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858521301 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 6PK2310
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6x2310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787508055 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1999. Артикул 6PK2083
| Длина | 2083 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044773 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Triumph TR7 1975-1981. Артикул AVX10X905
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 910 мм |
| Торговые номера | 6216MC, AVX10X905 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 6PK905
| Длина | 905 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060055 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для IVECO Daily III 2002-2007. Артикул 04-00985-SX
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022812 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.