Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 54)
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул PG4-0012
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249574 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 028121P
| Торговые номера | 83028121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960426833 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул 71-33139-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634292341 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 190.640
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248164778 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул PG4-0072
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250020 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 248.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248069387 |
| Резьба | M6x1x14 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 71-26979-00
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107744 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул OP9300
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205625907 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул 31856
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318564 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул PG4-0006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249512 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Hyundai Scoupe 1990-1992. Артикул 14027300
| Вес | 21,521 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769237386 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул X54361-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980864 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для IVECO Stralis 2003-2011. Артикул 81-11634-SX
| Вес | 0,88 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 71-83048-00
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635023074 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 71-52272-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634197967 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 77BGP0083
| Вес | 0.29 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 77BGP0194
| Вес | 0.324 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 11-29050-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 919.985
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248061626 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул E30514-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 00590500
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769300677 |
| Ширина | 160 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio I 1996-1998. Артикул OP0322
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549401 |
| Ширина | 200 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.