Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 71)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 71-41127-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635039235 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул 77BGP0110
| Вес | 0.013 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 71-10772-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635118008 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул X54226-01
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982981 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 026073P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960137388 |
| Торговые номера | 83026073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2023. Артикул 71-12668-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635170839 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1986-1990. Артикул 14033200
| Вес | 25,121 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148958 |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул OP9307
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205649491 |
| Ширина | 265 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz верхний для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул 71-10479-00
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635098546 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 71-31742-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119679 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 11-29055-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Honda Logo 1999-2002. Артикул 14070800
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769488665 |
| Для оригинального номера | 11251-P2J-000 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул Z18248
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212609 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Master II 2000-2010. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул OP2339
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205218604 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (резина/металл) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул X54927-01
| Материал | Резина/Металл |
| Для оригинального номера | 11 13 7 548 031 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW Z1 1988-1991. Артикул 11-29033-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 026073P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960137388 |
| Торговые номера | 83026073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 77BGP0165
| Вес | 0.182 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dodge Intrepid II 1997-2004. Артикул 71-10231-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635094609 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.