Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 74)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул 59003700
| Вес | 64,202 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769077647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW Z1 1988-1991. Артикул 71-24600-20
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107485 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 495.620
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Резьба | M6x1x16 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248030691 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 71-52272-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634197967 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул QF71B00039
| Вес | 0.010 |
| Габариты в упаковке | 105x50x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул Z18234
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212463 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул 705.110
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103142 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 14051700
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 465 мм |
| Для оригинального номера | 90501647 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769273018 |
| Ширина | 185 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Capri III 1978-1987. Артикул E30571-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул X54226-01
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982981 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул PG4-0004
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249499 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Master I 1980-1998. Артикул 890.952
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248058107 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA (Пробка) для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул OP4327
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175471 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул X54441-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Hyundai H-1 I 1997-2002. Артикул 14040100
| Вес | 42,281 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769238147 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Passat B2 1980-1986. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для MAN Lion's Star 1995-2007. Артикул 05.18.003
| Для оригинального номера | 447 014 0322 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 81-11286-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 11-29071-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276843677 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул 14051600
| Вес | 56,041 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769272899 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул 59009900
| Вес | 19,002 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769386077 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул PG4-0023
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249673 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 1056012
| Толщина | 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030311 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 03270
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032709 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул 71-38669-00
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634489154 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal верхний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 1026578
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091497 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая уплотняющая |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул PG4-0008
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249536 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.