Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 148)

НАЙДЕНО: 26920 ТОВАРОВ
стр. 148 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 05959

OSSCA · Китай
Артикул: 05959
4 ШТ
2 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул 91445

Nissens · Дания
Артикул: 91445
35 ШТ
7 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул FT55412

Fast · Италия
Артикул: FT55412
2 ШТ
23 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул MS3685

AVA · Нидерланды
Артикул: MS3685
12 ШТ
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
162 ШТ
2 650

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул CO0128

BGA · Великобритания
Артикул: CO0128
12 ШТ
2 935

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул CCL-VV-007

NTY · Польша
Артикул: CCL-VV-007
7 ШТ
2 825

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул VN3093

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3093
6 ШТ
5 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул CCL-AU-008

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-008
3 ШТ
4 090
2 485

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 05959

OSSCA · Китай
Артикул: 05959
4 ШТ
2 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул CCL-FR-026

NTY · Польша
Артикул: CCL-FR-026
11 ШТ
8 490
1 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 90966

Nissens · Дания
Артикул: 90966
11 ШТ
6 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C5 I 2003-2004. Артикул CCL-CT-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-000
12 ШТ
1 565

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
162 ШТ
2 650

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 31763

NRF · Нидерланды
Артикул: 31763
59 ШТ
7 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 31763

NRF · Нидерланды
Артикул: 31763
59 ШТ
7 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул 91124

Nissens · Дания
Артикул: 91124
12 ШТ
8 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 90832

Nissens · Дания
Артикул: 90832
20 ШТ
10 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 37743

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 37743
29 ШТ
7 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 100746

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100746
15 ШТ
6 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул 31039

NRF · Нидерланды
Артикул: 31039
30 ШТ
11 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 90902

Nissens · Дания
Артикул: 90902
28 ШТ
5 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя DT Spare Parts для Neoplan Transliner 1988-2026. Артикул 4.60820

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 4.60820
31 ШТ
7 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул CO5619

BGA · Великобритания
Артикул: CO5619
1 ШТ
3 460
11 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 90991

Nissens · Дания
Артикул: 90991
17 ШТ
8 350

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул CCL-CT-012

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-012
13 ШТ
2 815

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул FT55280

Fast · Италия
Артикул: FT55280
2 ШТ
3 210

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи