Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 159)

НАЙДЕНО: 26919 ТОВАРОВ
стр. 159 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 12679

OSSCA · Китай
Артикул: 12679
33 ШТ
1 825

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Fast для Opel Agila A 2003-2007. Артикул FT55285

Fast · Италия
Артикул: FT55285
7 ШТ
10 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
106 ШТ
2 775

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул 31039

NRF · Нидерланды
Артикул: 31039
30 ШТ
11 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW i8 I 2014-2020. Артикул B10886

Borsehung · Германия
Артикул: B10886
13 ШТ
8 780

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул CCL-CT-012

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-012
13 ШТ
2 815

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул PRS6023

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6023
6 ШТ
4 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi 80 III (B2) 1980-1986. Артикул CCL-AU-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-000
58 ШТ
1 505

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 90606

Nissens · Дания
Артикул: 90606
45 ШТ
2 625

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2026. Артикул 91239

Nissens · Дания
Артикул: 91239
38 ШТ
6 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул FT55293

Fast · Италия
Артикул: FT55293
3 ШТ
3 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2026. Артикул 31863

NRF · Нидерланды
Артикул: 31863
2 ШТ
6 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 91270

Nissens · Дания
Артикул: 91270
20 ШТ
9 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул P16-0116

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0116
18 ШТ
15 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 90852

Nissens · Дания
Артикул: 90852
10 ШТ
13 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 01057

OSSCA · Китай
Артикул: 01057
61 ШТ
1 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул PRS6025

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6025
7 ШТ
4 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 31333

NRF · Нидерланды
Артикул: 31333
2 ШТ
3 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул CO1406

BGA · Великобритания
Артикул: CO1406
1 ШТ
3 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 31752

NRF · Нидерланды
Артикул: 31752
26 ШТ
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул 31770

NRF · Нидерланды
Артикул: 31770
3 ШТ
10 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 05965

OSSCA · Китай
Артикул: 05965
52 ШТ
2 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 35690

Metalcaucho · Испания
Артикул: 35690
3 ШТ
8 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CO9630

BGA · Великобритания
Артикул: CO9630
2 ШТ
3 820

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Focus III 2014-2019. Артикул CCL-FR-009

NTY · Польша
Артикул: CCL-FR-009
14 ШТ
2 885
1 975

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2009. Артикул 19786201

Vika · Китай
Артикул: 19786201
13 ШТ
2 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 31236

NRF · Нидерланды
Артикул: 31236
8 ШТ
9 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул VN3106

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3106
18 ШТ
2 465

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул CO5600

BGA · Великобритания
Артикул: CO5600
36 ШТ
3 770

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи