Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 160)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Длина сети | 217 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Ширина сети | 185 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 90608
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул FT55409
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797067410 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул 709505201
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Fiat Doblo I 2004-2010. Артикул CCL-PL-002
| Серийный номер | CCL-PL-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068248 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CLC 161 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778001, 70821023, 70821023AP, 8MO 376 778-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068888 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 05959
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059591 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Peugeot 407 2004-2010. Артикул CN3309
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 103 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217014 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 31752
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, с фильтром |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042300126 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул CO6310
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547253 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул CO0128
| Глубина сети | 99 мм |
| Длина сети | 43 мм |
| Ширина сети | 82 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546096 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 90911
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411784 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 31246
| Материал | Высококачественная сталь |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 96,5 мм |
| Ширина сети | 96,5 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182340 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул CCL-CT-003
| Серийный номер | CCL-CT-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903785 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 37743
| Вес | 0,475 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34,5 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377436 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X5 III (F15) 2015-2018. Артикул 31284
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул CCL-AU-015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-015 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Peugeot 206 1999-2012. Артикул FT55293
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул PRS6025
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 03L117021C |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 110 x 70 x 51 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015735 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 11170067501
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Renault Clio II 2001-2013. Артикул CO7302
| Глубина сети | 69 мм |
| Длина сети | 130 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547345 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 40 10 1407
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228014079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул CCL-AU-008
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 128 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-008 |
| Ширина сети | 85 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903822 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 13819
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138193 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi S5 II (F5) 2016-2026. Артикул 91445
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 207 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 154 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286512559 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул FT55413
| Глубина сети | 68 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797076894 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.