Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 174)

НАЙДЕНО: 26971 ТОВАР
стр. 174 из 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 31263

NRF · Нидерланды
Артикул: 31263
7 ШТ
4 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 11170068301

Vika · Китай
Артикул: 11170068301
64 ШТ
2 565

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул 1313500100

JP Group · Дания
Артикул: 1313500100
8 ШТ
3 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул CCL-CH-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-CH-000
12 ШТ
3 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 10-73019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73019-SX
149 ШТ
1 765
3 460
2 225

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул B10878

Borsehung · Германия
Артикул: B10878
106 ШТ
3 410

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CCL-AU-008

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-008
3 ШТ
4 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 19786301

Vika · Китай
Артикул: 19786301
1 ШТ
2 925

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул PRS6025

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6025
7 ШТ
4 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул CCL-BM-004A

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-004A
13 ШТ
2 315

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 91158

Nissens · Дания
Артикул: 91158
139 ШТ
10 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Clio II 2001-2013. Артикул CO7303

BGA · Великобритания
Артикул: CO7303
6 ШТ
2 565
2 505

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 19713001

Vika · Китай
Артикул: 19713001
12 ШТ
2 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CLC 161 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 161 000S
22 ШТ
3 740

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Cayenne II (958) 2012-2014. Артикул 90917

Nissens · Дания
Артикул: 90917
9 ШТ
10 170

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 31772

NRF · Нидерланды
Артикул: 31772
61 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул CO5600

BGA · Великобритания
Артикул: CO5600
36 ШТ
3 730
3 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 19787901

Vika · Китай
Артикул: 19787901
5 ШТ
3 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) NTY для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул CCL-AU-017

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-017
4 ШТ
6 960
2 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 31787

NRF · Нидерланды
Артикул: 31787
15 ШТ
6 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 90946

Nissens · Дания
Артикул: 90946
30 ШТ
8 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 31787

NRF · Нидерланды
Артикул: 31787
15 ШТ
6 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 40 10 1406

SWAG · Германия
Артикул: 40 10 1406
31 ШТ
9 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 90607

Nissens · Дания
Артикул: 90607
65 ШТ
3 650

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Megane II 2002-2009. Артикул CCL-RE-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-006
42 ШТ
5 860

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи