Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 252)

НАЙДЕНО: 27173 ТОВАРА
стр. 252 из 906

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 13817

OSSCA · Китай
Артикул: 13817
29 ШТ
2 600

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 90697

Nissens · Дания
Артикул: 90697
24 ШТ
6 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 31261

NRF · Нидерланды
Артикул: 31261
29 ШТ
5 780

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 91237

Nissens · Дания
Артикул: 91237
2 ШТ
8 790

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
351 ШТ
2 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул AI3405

AVA · Нидерланды
Артикул: AI3405
3 ШТ
5 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 14091596701

Vika · Китай
Артикул: 14091596701
12 ШТ
2 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул CO1402

BGA · Великобритания
Артикул: CO1402
8 ШТ
2 535

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 31173

NRF · Нидерланды
Артикул: 31173
398 ШТ
4 210

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
70 ШТ
6 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 91309

Nissens · Дания
Артикул: 91309
16 ШТ
9 670

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 90911

Nissens · Дания
Артикул: 90911
49 ШТ
11 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 100856

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100856
90 ШТ
5 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул CCL-AU-005

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-005
15 ШТ
2 695

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 11151767401

Vika · Китай
Артикул: 11151767401
41 ШТ
4 540

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 14550

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14550
358 ШТ
3 030
2 040
2 960

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 10-73008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73008-SX
5 ШТ
3 470

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PE3424

AVA · Нидерланды
Артикул: PE3424
2 ШТ
3 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
303 ШТ
2 775

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 40 10 1407

SWAG · Германия
Артикул: 40 10 1407
3 ШТ
5 870

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 31812

NRF · Нидерланды
Артикул: 31812
3 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 90810

Nissens · Дания
Артикул: 90810
11 ШТ
5 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Lancia Musa I 2006-2012. Артикул 90739

Nissens · Дания
Артикул: 90739
28 ШТ
4 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) нижний для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул 91121

Nissens · Дания
Артикул: 91121
11 ШТ
10 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 100544

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100544
1 ШТ
3 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 90608

Nissens · Дания
Артикул: 90608
44 ШТ
3 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул CCL-AU-005

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-005
15 ШТ
2 695

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CCL-AU-005

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-005
15 ШТ
2 695

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи