Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 262)

НАЙДЕНО: 27554 ТОВАРА
стр. 262 из 919

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 7.09269.39.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.39.0
9 ШТ
9 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул CCL-PL-013

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-013
105 ШТ
4 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
25 ШТ
2 305

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1113500200

JP Group · Дания
Артикул: 1113500200
54 ШТ
2 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул LOc 1816

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1816
20 ШТ
5 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул CCL-CH-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-CH-000
5 ШТ
3 670

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 10-73003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73003-SX
321 ШТ
2 845

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 19714001

Vika · Китай
Артикул: 19714001
16 ШТ
3 610

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 31821

NRF · Нидерланды
Артикул: 31821
23 ШТ
5 790
6 060

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 38265

OSSCA · Китай
Артикул: 38265
13 ШТ
2 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Antara I 2010-2015. Артикул CCL-PL-010

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-010
1 ШТ
4 120

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
38 ШТ
3 320

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул 91100

Nissens · Дания
Артикул: 91100
69 ШТ
16 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 90659

Nissens · Дания
Артикул: 90659
355 ШТ
4 790

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
315 ШТ
2 775

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 31184

NRF · Нидерланды
Артикул: 31184
21 ШТ
4 460

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 90679

Nissens · Дания
Артикул: 90679
73 ШТ
7 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 2 F22 2012-2026. Артикул 19786401

Vika · Китай
Артикул: 19786401
10 ШТ
2 310

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул CCL-AU-007

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-007
17 ШТ
1 950

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Audi A8 I (D2) 1994-1994. Артикул VN3106

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3106
331 ШТ
2 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi Coupe I (B2) 1984-1988. Артикул B14497

Borsehung · Германия
Артикул: B14497
4 ШТ
6 820

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 91158

Nissens · Дания
Артикул: 91158
348 ШТ
9 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул CCL-CH-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-CH-002
32 ШТ
3 270

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
62 ШТ
5 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул 31170

NRF · Нидерланды
Артикул: 31170
27 ШТ
5 970
8 550

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 31174

NRF · Нидерланды
Артикул: 31174
10 ШТ
2 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул BSG 60-506-009

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-506-009
8 ШТ
6 790

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 31821

NRF · Нидерланды
Артикул: 31821
23 ШТ
5 790

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи