Радиатор охлаждения двигателя (Страница 252)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 64199
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286345133 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 53423
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042067814 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 10-26572-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 634 мм |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078550 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 550038
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042334862 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volvo FH12 1993-2002. Артикул Z20017
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Комплектность | Без рамы |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Ширина сети | 728 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810648 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул BW2542
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 347 мм |
| Торговые номера | 376792261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385204625 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 50042
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042317322 |
Радиатор охлаждения двигателя Borsehung для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул B14500
| Вес | 3000 г |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103789 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Sienna III 2010-2026. Артикул 646836
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 767 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286355095 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул HD2010
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 352 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 668 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385022434 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 58958
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043924 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 26227
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 23 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093262270 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул 58379
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 678 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 372 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042093875 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул 550367
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042446022 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 65341
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286410787 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Smart Forfour I ((W454) 2004-2006. Артикул 68183
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 405 мм |
| Торговые номера | 376735401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286271357 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Rover Mini 1991-2000. Артикул 10-26927-SX
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 495 мм |
| Ширина сети | 374 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул VNA2344
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228676 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул DRM02014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volvo C70 I 1998-2005. Артикул 10-25074-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073739 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 53112
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 558 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042118004 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул DRM50123
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 549 мм |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613401798 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул VN2109
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Торговые номера | 376713424 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385224654 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Hummer H2 2004-2009. Артикул 10-26736-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 863 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen C5 I 2003-2004. Артикул 636013
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286363427 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 63771
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376716311 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213463 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Peugeot 607 I 2003-2011. Артикул 50466
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 9648770980 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 688 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031167 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул CR 1539 001S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376774044, 70823907, 70823907AP, 8MK 376 774-044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097710 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Lada Largus I 2012-2026. Артикул RTA2476
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385180660 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 69234
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 28 мм |
| Впускной диаметр | 28 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 352 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Торговые номера | 376790501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286344990 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.