Радиатор охлаждения двигателя (Страница 315)
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул Z20154
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 686 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890855 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 61284
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 402 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286195509 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул 651811
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 324 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221628 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул LRc 1904
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 325 мм |
| Торговые номера | LRc 1904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295096436 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 59302
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042307941 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 58392
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164421 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул Z20195
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 722 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891265 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2026. Артикул 550168
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 511 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042346704 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Premium для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CR 1184 000P
| Вес нетто | 5467 г |
| Длина упаковки | 90,0 см |
| Ширина упаковки | 16,00 см |
| Высота упаковки | 62,00 см |
| Длина сети | 700 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Серия | Premium |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 550 мм |
| Торговые номера | 376756351, 70823539, 8MK 376 756-351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635094030 |
| Производитель | Produced by MAHLE |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул Z20092
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Ширина сети | 308 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890237 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул RB-1223
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 475 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 60321
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 469 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286269200 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PRS3013
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017135 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 65300
| Комплектность | С уплотнениями |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 352 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286354678 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 3 II (E30) 1987-1994. Артикул 60623
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 440 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286372894 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Opel Omega B 1994-2003. Артикул OLA2193
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 424 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385100132 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 65256
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 722 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 359 мм |
| Торговые номера | 376717754 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222328 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул VNA2336
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376733614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228638 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 53816
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042084163 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 53532
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 41 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042057228 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул Z20095
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 767 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890268 |
Радиатор охлаждения двигателя ASAM для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 32537
| Для оригинального номера | 8D0 121 251BA |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 629 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026325372 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 54203
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 778 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042069276 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул RB-3021
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 637606
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 488 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322493 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 65328
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392250 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул PEA2241
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385101375 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул 60776
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 612 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 487 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362864 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 637624
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 511 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286355286 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 12505
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 18 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125056 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.