Рулевая тяга (Страница 145)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata IV (EF) 2001-2004. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул SR-7760
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti EX I (J50) 2007-2013. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул M-703
| Вес | 0,818 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 401,9 мм |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034903 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 30334 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437115163 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул BW-E-35666
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул ST-4104
| Вес | 0,46 кг |
| Длина | 143 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741568 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул KI-233
| Вес | 0,644 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 343 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030721 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Edge I 2010-2014. Артикул S030794
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Торговые номера | GSU030794 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221907867 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 55-00261-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205888 |
Рулевая тяга CTR для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул CR0711
| Вес | 564 г |
| Длина | 182 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 224,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 607 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ST-4537
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 174 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727593 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул B-353
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013618 |
| Максимальная длина | 269 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 4U для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул VV-E-11846
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota ISis I 2009-2013. Артикул 0122-ACA20
| Вес | 0,635 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044682 |
| Длина упаковки | 31,4 см |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул DC39050
| Длина | 276,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M22x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002110, 05415236722995 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 37242 01 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул 5034819
| Длина | 177 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x2 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466589 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул G2-1065
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 209,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061926 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул A-853
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011997 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Senator B 1988-1990. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул AF-313
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012475 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул G2-518
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925181 |
| Общая длина | 144 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-566 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 29933 01
| Длина осевого шарнира | 233 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437096554 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул G2-1043
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Общая длина | 278 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-747, G0-748 |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061681 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 51745
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445421 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51746 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.