Рулевая тяга (Страница 149)
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул S030397
| Торговые номера | GSU030397 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157583 |
Рулевая тяга 4U для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул VL-E-14238
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга ASAM для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 70509
| Для оригинального номера | 3812E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705099 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 левая для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул SR-1590L
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул HY-623
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092163 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Alpina C2 E30 1985-1988. Артикул S030014
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903913 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул C2001LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039762 |
| Торговые номера | SR-3001 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул F-513
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020135 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 92-02402
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333407 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21023
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278671 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул C2305LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Ford Escort V 1990-2001. Артикул ST-4253
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472598 |
| Длина | 339 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 19861
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | 19860 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023223 |
Рулевая тяга Zekkert для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул ST-4440
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277353 |
| Длина | 249 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 5033332
| Длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646660 |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул S030175
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168343 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030175 |
Рулевая тяга CTR для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул CR1021
| Вес | 518 г |
| Общая длина | 239,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 16,6 мм |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640973307 |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
| Высота | 203 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 0122-LC120
| Вес | 0,752 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044767 |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Ширина упаковки | 4,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул S030123
| Для оригинального номера | 57724-2D000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818715 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул S030006
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168558 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030006 |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул C2135LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5R |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул SU-613
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081129 |
| Длина | 342,5 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Vika для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 41106901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729624545 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул FO-893
| Вес | 0,854 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Длина | 402 мм |
| Максимальная длина | 402 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074244 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга продольная Optimal правая для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G4-555
| Длина | 465 мм |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер шасси до | 152683 |
| Торговые номера | G1-128 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185945554 |
Рулевая тяга 4U для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул VV-E-11846
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 15169
| Вес | 0,500 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816151692 |
| Длина | 290 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул SR-3840
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M22×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.