Рулевая тяга (Страница 150)
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW M3 IV (E90) 2008-2013. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул FT-E-73212
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda City IV 2002-2008. Артикул S030103
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104549 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030103 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул S030853
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030853 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168053 |
Рулевая тяга поперечная NK левая внешняя для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 5003627
| Парные артикулы | 5003628 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600358 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Peugeot 206 1998-2013. Артикул DC39061
| Торговые номера | 25502 01 |
| Длина | 316 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012089, 05415236724326 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул S030366
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817527 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030366 |
Рулевая тяга CTR для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул CR0249
| Вес | 747 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 368,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 817 г |
Рулевая тяга Sasic для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 7770017
| Для оригинального номера | 1610817680 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872427298 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул SR-7840
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга 4U для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул MR-E-13800
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул CR0356
| Вес | 564 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 255 мм |
| Общая длина | 292,5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175404 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул S031134
| Торговые номера | GSU031134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596155252 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул G0-678
| Длина | 350,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1207, G2-1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134057 |
| Парные артикулы | G0-677 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул C2197LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BM-AX-3731
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 262 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329335 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул C2521LR
Рулевая тяга 555 правая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул SR-6340R
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул F240R0024
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353312 |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 9006819
| Для оригинального номера | Part of 32216751277 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369574 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул B-193
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 265 мм |
| Максимальная длина | 283 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080665 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул HO-AX-13311
| Длина | 190,8 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197750276 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул CR0801
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 227 мм |
| Длина | 190 мм |
Рулевая тяга Mando для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул EX5775517000
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746669197 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Lexus ES III 1996-2006. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул CR0015
| Вес | 610 г |
| Длина | 294 мм |
| Общая длина | 328,1 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,9 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 671 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.