Рулевая тяга (Страница 158)
Рулевая тяга Zekkert для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул ST-4492
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 334 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288007 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 19837
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022943 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Rolls-Royce Ghost I 2009-2020. Артикул B-902903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-901903 |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015476 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Avalanche II 2007-2013. Артикул ST-4261
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468645 |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x2 |
Рулевая тяга 555 левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул SRK-8641L
| Вес | 0,388 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 30334 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437115163 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 31945 02
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437392618 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул SP40007
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Внутренняя длина | 210,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул ST-4135
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741728 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit для MAN TGA 1999-2026. Артикул 19898
| Вес | 16,5 кг |
| Длина | 1679 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198987 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 92-09916
| Вес | 0,514 кг |
| Длина | 301,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358318 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 44-01231
| Вес | 0,793044 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229548729 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-01453 |
Рулевая тяга 4U для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул MR-E-13800
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул ST-4401
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 305,5 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245376 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул C2521LR
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул MI-473
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 356,5 мм |
| Максимальная длина | 358 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037973 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул 0122-ACR40
| Вес | 0,593 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064017 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга Mando для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул EX5775517000
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746669197 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SR-4980
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая наружный/внутренний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 25507 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086470, 4047437433205 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 237 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул CR0531
| Вес | 564 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 316 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz EQE I 2022-2026. Артикул 43370 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437541160 |
| Длина осевого шарнира | 257 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 49341
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605143594 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 145 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул C2018LR
| Торговые номера | SR-5506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039915 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.